根據提升角度: 普通帶式輸送機的提升角度一般不超過20度，因為當帶式輸送機傾角大于20度時，對于大部分物料來說，物料會下滑，即物料對皮帶的摩擦力太小，無法下滑。一般輸送煤炭的帶式輸送機的提升角不大于15度，輸送燒結球團的帶式輸送機的提升角不大于12度。如果物料的相對粒度較小，提升角可以較大。專用帶式輸送機的提升角度可以大于45度，皮帶結構是特制的。 減速器有多種類型，可以滿足各種機器的不同要求: 根據傳動類型，它可以分為:齒輪，蝸桿，蝸輪，行星齒輪減速器。 按傳動系列可分為單級和多級減速器。

張緊裝置主要有以下六種方式: ①螺釘張緊器。 ②重錘張力器，又稱立式張力器。 (3)重錘小車張緊裝置。 ④鋼絲繩絞車張緊裝置。 ⑤電控式自動張緊裝置。 ⑥液壓自動張緊裝置。 螺釘張緊裝置 螺旋張緊裝置屬于手動張緊裝置，通過人力轉動螺旋，使裝有螺母的拖板和安裝在其上的張緊輥沿輸送機方向縱向移動，來調節輸送帶的張力。 它的結構相對簡單，但有許多缺點:

根據帶式輸送機的型號，液壓自動調偏裝置分為TD75和TDII帶式輸送機。 根據不同帶式輸送機定制液壓糾偏裝置。 不同結構液壓糾偏裝置的性能比較 1.f型分體結構特點:零件運輸方便，現場組裝，安裝勞動強度低，但安裝時間長； 2.z形整體結構特點:組合機安裝方便，安裝時間短，可快速分解成零件，便于狹窄巷道運輸，然后在使用現場快速組裝； 3.j型一體化結構特點:集成度高，動作更靈敏，性能更可靠，安裝方便，安裝時間短，還可快速分解成零件，便于狹窄巷道運輸和使用現場快速組裝；