螺桿空壓機(jī)油耗大的原因： 1、如果油溫過(guò)高，螺桿空壓機(jī)工程師應(yīng)在停機(jī)一段時(shí)間后檢查油冷卻器的工作情況，必要時(shí)更換新零件，并清潔油冷卻器的芯。 2、機(jī)油太多。在這種情況下，螺桿空壓機(jī)的維護(hù)人員應(yīng)排除多余的油，找出油的來(lái)源，給發(fā)動(dòng)機(jī)加適當(dāng)?shù)挠停灰犹嗟挠汀?3、氣門(mén)室中發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多可能是由氣門(mén)導(dǎo)管磨損、活塞環(huán)和缸套磨損、渦輪增壓器密封圈損壞或空氣壓縮機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)中空氣壓縮機(jī)作用如下： 1、壓縮的空氣，可以推動(dòng)剎車(chē)分泵，離合分泵，從而控制汽車(chē)的制動(dòng)。 2、利用壓縮的空氣可以滴水剎的噴水功能，從而實(shí)現(xiàn)剎車(chē)鼓的降溫，從而有效地減少汽車(chē)在日常行駛中，因?yàn)榫o急劇烈剎車(chē)導(dǎo)致把剎車(chē)片燒壞，從而避免剎車(chē)失靈的事故的產(chǎn)生。 3、空壓機(jī)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的心臟，可以使汽車(chē)制冷劑從氣態(tài)變成液態(tài)的轉(zhuǎn)化過(guò)程，從而達(dá)到制冷劑散熱凝結(jié)的目的。同時(shí)在在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，空壓機(jī)還是管路內(nèi)介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力源，沒(méi)有壓縮機(jī)，空調(diào)系統(tǒng)不僅不制冷而且還會(huì)失去運(yùn)行的基本動(dòng)力。

螺桿壓縮機(jī)在工作中，出現(xiàn)跳停故障。首先，應(yīng)檢查電源及電動(dòng)機(jī)部分，再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分。壓縮機(jī)的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個(gè)閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強(qiáng)，容易給人造成錯(cuò)覺(jué)。 卸荷閥提前打開(kāi)是不容易發(fā)現(xiàn)的一類(lèi)故障，因?yàn)樵趩?dòng)前卸荷閥是處于關(guān)閉狀態(tài)的，且在啟動(dòng)過(guò)程中卸荷閥也是慢慢打開(kāi)的，只不過(guò)打開(kāi)的時(shí)間比機(jī)組設(shè)定的時(shí)間要早，可能只提前打開(kāi)幾秒鐘，但會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的啟動(dòng)電流增大，致使壓縮機(jī)跳車(chē)。