發動機中空氣壓縮機作用如下： 1、壓縮的空氣，可以推動剎車分泵，離合分泵，從而控制汽車的制動。 2、利用壓縮的空氣可以滴水剎的噴水功能，從而實現剎車鼓的降溫，從而有效地減少汽車在日常行駛中，因為緊急劇烈剎車導致把剎車片燒壞，從而避免剎車失靈的事故的產生。 3、空壓機是汽車空調系統的心臟，可以使汽車制冷劑從氣態變成液態的轉化過程，從而達到制冷劑散熱凝結的目的。同時在在汽車空調系統，空壓機還是管路內介質運轉的壓力源，沒有壓縮機，空調系統不僅不制冷而且還會失去運行的基本動力。

單螺桿空壓機的特征是只有一個螺桿轉子。但實際上，單螺桿空壓機卻有三根旋轉軸，即由一個螺桿轉子和兩個與螺桿轉子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿空壓機家族的一員，單螺桿空壓機具有和雙螺桿空壓機相似的優點，但由于存在以下幾個在工業上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規模的推廣。

螺桿壓縮機在工作中，出現跳停故障。首先，應檢查電源及電動機部分，再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調節系統，溫控部分。壓縮機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。 卸荷閥提前打開是不容易發現的一類故障，因為在啟動前卸荷閥是處于關閉狀態的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機組設定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導致壓縮機的啟動電流增大，致使壓縮機跳車。