車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車(chē)場(chǎng)中主要有道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)、電子顯示屏、控制中心等組成。通過(guò)高清車(chē)牌抓拍相機(jī)對(duì)進(jìn)出口車(chē)輛車(chē)牌進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對(duì)比，判斷是否對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行放行。由此可見(jiàn)，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響。 對(duì)于安裝車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)，影響其識(shí)別率的原因主要有兩點(diǎn) 一、要使停車(chē)場(chǎng)環(huán)境光線要足夠明亮，對(duì)于光線較暗或者是夜間的時(shí)候，應(yīng)該適當(dāng)增加一些補(bǔ)光設(shè)備。 二、 進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)牌照要完好無(wú)損，這樣就可以對(duì)每輛進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛車(chē)牌都可以進(jìn)行抓拍。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)為分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)管理中心可以對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理、內(nèi)部管理， 并將采集的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)信息存入計(jì)算機(jī)，以便進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢和打印報(bào)表等工作。其特點(diǎn)是采用計(jì)算機(jī)圖象比較，用 的非接觸感應(yīng)式卡技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)用戶的身份，并通過(guò)計(jì)算機(jī)圖象處理來(lái)識(shí)別出入車(chē)輛的合法性。車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)， 完全處于計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的之下，使停車(chē)場(chǎng)的出入、收費(fèi)、防盜、車(chē)位管理完全智能化并具有方便快捷、 可靠的優(yōu)點(diǎn)。

停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)存在的幾個(gè)主要問(wèn)題： 1、車(chē)牌定位與字符分割 2、高分辨率與識(shí)別速度的矛盾 3、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的適應(yīng)性急需加強(qiáng) 4、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)污損車(chē)牌的識(shí)別效果不好 環(huán)境是影響車(chē)牌識(shí)別的主要因素，在采集車(chē)輛圖像時(shí)，由于環(huán)境光線變化劇烈，白天光較強(qiáng)、夜間較弱，面光與背光不同，上午和下午的光照方向也不一樣，抓拍圖像時(shí)受環(huán)境光線影響較大，車(chē)速過(guò)高、采集設(shè)備的動(dòng)態(tài)范圍等都使成像質(zhì)量難以得到有效。當(dāng)識(shí)別算法認(rèn)為車(chē)牌達(dá)到了.佳成像位置時(shí)系統(tǒng)觸發(fā)系統(tǒng)開(kāi)始拍攝，這對(duì)觸發(fā)設(shè)備的可靠性和響應(yīng)速度都有較高的要求。所以要解決環(huán)境造成識(shí)別率低下的問(wèn)題，還要靠攝像機(jī)的感光部件對(duì)外部環(huán)境的處理。