張緊裝置主要有以下六種方式: ①螺釘張緊器。 ②重錘張力器，又稱立式張力器。 (3)重錘小車張緊裝置。 ④鋼絲繩絞車張緊裝置。 ⑤電控式自動張緊裝置。 ⑥液壓自動張緊裝置。 螺釘張緊裝置 螺旋張緊裝置屬于手動張緊裝置，通過人力轉動螺旋，使裝有螺母的拖板和安裝在其上的張緊輥沿輸送機方向縱向移動，來調節輸送帶的張力。 它的結構相對簡單，但有許多缺點:

該裝置動態響應快，結構簡單，重錘張力基本恒定，只有在帶式輸送機啟動和制動時慣性力很小，工作可靠，應用廣泛。它的缺點是占用空間大，工作時張力波動大，不能及時自動調節，維修需要較多的工時。 安裝位置:一般安裝在帶式輸送機的回程段，距機頭不超過20m。 適用范圍:一般用于輸送距離大于100m的帶式輸送機。 重錘汽車張緊器 重錘小車張緊器的移動小車通過鋼絲繩與垂直懸掛的重錘連接。因為重錘的重量不變，所以傳送帶的張力也不變，傳送帶的伸長可以通過重錘的自動張力自動補償。由于其結構形式，占用面積較大，往往因空間限制而無法使用。 安裝位置:重錘車張緊器一般安裝在帶式輸送機的尾部，尾部的換向滾筒作為張緊滾筒。

礦用系列的三大結構特點:在原有結構的基礎上，增加防護和防腐能力以適應惡劣環境，優化水力原理，增加可靠性，使用壽命延長2~3倍。 隨著我國城市化進程的加快和大都市區的形成，城市中每天都會產生大量的污泥，這些污泥經過一系列的污水處理廠處理后，在zui后進行填埋或焚燒；污泥處理中的主要設備是螺旋輸送機，由于其結構簡單、物料輸送順暢、環境污染小、耐腐蝕、經久耐用，受到污泥處理廠的青睞。