鋼枕可以兼具木枕和水泥枕的優(yōu)點。能承受重載貨物列車和大軸重高速旅客列車強烈頻繁的振動和沖擊，能從根本上滿足現(xiàn)代鐵路運輸對信號和軌道電路技術的要求。 鋼枕的使用壽命遠比水泥枕長，維護工作量也不大。此外，從客觀條件來看，鋼鐵工業(yè)的高度發(fā)展和各國鋼產(chǎn)量的大幅增加，也為鐵路廣泛應用鋼枕奠定了堅實的物質(zhì)基礎。 u型鋼軌枕采用鋼材制作，抗壓能力強，承載力大，鋪設回收工藝簡單，回收率高。與混凝土軌枕相比，具有成本低、搬運方便、破損少、使用壽命長等優(yōu)點。

單軌枕木指的是行車門式起重機，所以也有單軌和雙軌。各地名稱相對不同。規(guī)格型號齊全，也可以定制。你可以展示你的圖紙或者提出具體要求。 我公司單軌軌枕的配比是嚴格按照指定方案制作的，絕不會偷工減料。我們可以根據(jù)客戶的要求或方案定制，也可以根據(jù)客戶的要求設計方案。 軌枕運輸 水泥軌枕雖然不起眼，但相關運輸有非常嚴格的運輸規(guī)定。畢竟長途旅行需要將臥鋪安全運送到位。第一，在公路運輸中，使用與行車用龍門吊軌枕相適應的固定車架尺寸的車輛，裝車后要綁牢，防止軌枕移位。其次是鐵路運輸，應按鐵路部門批準的計劃進行裝車、發(fā)貨和運輸。然后在裝載時，在中間空隙處放置一個三角楔，防止碰撞損壞。還有，裝載相關配件(螺栓、高強度螺紋鋼筋)時，嚴禁拋擲，以免受傷。卸載時，嚴禁磕碰、撞擊或墜落，以免危及設備和人員。因此，在運輸和搬運過程中，應嚴格檢查和執(zhí)行相關規(guī)定，避免上述問題的發(fā)生。

新型ⅱ型枕頭和ⅲ型枕頭 目前，鐵路軌枕普遍采用新型ⅱ型軌枕，ⅲ型軌枕在重要干線逐步推廣，以適應鐵路重載和提速發(fā)展的需要。由于ⅱ型和ⅲ型軌枕的使用條件不同，鐵路在新線建設、舊線改造和大修時，會根據(jù)不同等級的要求，采用不同的等級。ⅲ型軌枕主要用于重載、提速的鐵路線，如京滬、京廣干線，ⅱ型軌枕用于一般干線，如青藏鐵路。 新型ⅱ型軌枕生產(chǎn)技術 新型ⅱ型軌枕預應力混凝土軌枕在流水線上采用2×5或2×4組合鋼模板，按照規(guī)定的工藝流程依次通過各個生產(chǎn)工位，包括鋼筋組裝、張拉、混凝土澆筑、振動成型、蒸汽養(yǎng)護、鋼筋脫模、脫模、成品堆放等。，完成混凝土軌枕產(chǎn)品的所有生產(chǎn)作業(yè)。