查看噴油量,實際噴油量已高出正常值,但發(fā)動機還是不能啟動,柴油發(fā)電機房可采用自然或機械通風(fēng),通風(fēng)系統(tǒng)宜獨立設(shè)置,排風(fēng)部分通常由機組內(nèi)置散熱器承擔(dān),宜設(shè)置專用 排風(fēng)機,以柴油發(fā)電機房負(fù)壓排風(fēng)的要求,補風(fēng)應(yīng)根據(jù)情況,采用自然或機械補風(fēng)的形式,應(yīng)滿足補充柴油發(fā)電機自身排風(fēng)和為柴油機提供燃燒空氣兩部分要求,連續(xù)功率定義為在規(guī)定的維修周期之間和規(guī)定的環(huán)境條件下,每年可能運行的時間不受限制的某一恒定功率序列內(nèi)存在的大功率。
因為發(fā)電機組長期處于靜態(tài),機組本身各種材料會與潤滑油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防 ,通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi),于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油中,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件柱塞,嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)電機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的,長時間存放,潤滑油的物理化學(xué)性能會發(fā)生變化,造成柴油發(fā)電機組運行時潤滑狀態(tài)惡化,容易引起發(fā)電機機件損壞。
注意觀察運行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機組在工作中,要有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的*系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運行中如燃油中斷,客觀上造成帶負(fù)荷停車,有可能會導(dǎo)致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。 嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機。每次停機前,必須先逐步切斷負(fù)荷,然后關(guān)閉發(fā)電機組輸出空氣開關(guān),*后將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機。