布局靈便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有效，鋼結(jié)構(gòu)廠房的結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件全是在加工廠制做生產(chǎn)加工的，現(xiàn)代化水平高，運(yùn)送方便快捷，安裝省時(shí)省力，土建工程量小，綜合性經(jīng)濟(jì)收益高，鋼結(jié)構(gòu)工程框（排）架類型及適用范圍：鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房的橫向抗側(cè)力體系，主要有框（排）架和門式剛架兩大類，由于下段柱截面高度小，從而可減少廠房的建筑面積，但卻使剛接屋架受力復(fù)雜，連接構(gòu)造麻煩，且對(duì)柱基礎(chǔ)的差異沉降比較敏感，因此適用于柱基沉降差較小，對(duì)橫向剛度要求較高的重型廠房，特別是單跨重型廠房。

一般為C型鋼、Z型鋼，承受屋面板和墻面板上傳遞來的力，并將該力傳遞給柱和梁，鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件有許多，每一個(gè)構(gòu)件都是緊密的結(jié)合構(gòu)成了門式鋼結(jié)構(gòu)，每一個(gè)焊接點(diǎn)每一個(gè)小小的螺栓都必須嚴(yán)格對(duì)待，才能有了后期的精品工程，為了簡化計(jì)算特別是改善中列柱與屋架的連接構(gòu)造，曾將屋架與柱的連接在垂直荷載作用下設(shè)計(jì)成塑性較，即在中列柱頂使屋架上弦與柱的連接在拉力作用下發(fā)生塑性變形，但仍然可以傳遞壓力，在水平荷載作用下，屋架一端為鉸接，另一端為剛接。

按照工程建設(shè)部署，新建1269套ETC門架，改造2000條MTC/ETC混合車輛，改造1075條ETC專用車道，確保具備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全接入和模擬運(yùn)行條件，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：上段柱與屋架組成的剛架可以不考慮吊車荷載作用，有利于在屋蓋結(jié)構(gòu)中采用新的結(jié)構(gòu)體系而不受吊車動(dòng)力的影響，且計(jì)算簡單，也可利用上段柱中的塑性較來釋放多跨廠房中的橫向溫度應(yīng)力，避免設(shè)置縱向溫度縫，可使結(jié)構(gòu)大為簡化。