在柴油機內，混合氣是用壓縮形，體積不同：汽油機體積較小，搬運方便，適合于移動供電，燃油與空氣的混合，在汽油機內，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的，在柴油的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的，從 發達guo家和一些東南亞guo家發展經驗來看，發展分布式燃氣發電系統是實現節能減排和能源供應可持續發展的必由之路，具有節能、減排、提高供能 性、及促進循環經濟發展等眾多的優勢，是現代能源領域發展的不可逆轉的潮流。

體積小，重量輕：由于結構設計科學，盡可能提高空間的利用率，同時由于結構表面經過輕量化處理，加上諸多零部件都是新型的納米型材料，了設備自身良好的通過性，也就是說，如果您購買的是主用400kW的機組，那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kW，如果您購買的是備用400kW的機組，假如您不超載平時都開在400kW，其實該機組一直都開在超載狀態(因為該機組實際額定功率只有360kW)，這對機組是非常不利的，將會縮短機組的壽命和造成故障率增高。

發電機在工農業生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途，基本結構，發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成，定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成，轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成，由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。