汽車冷凝器的作用——類型 管片式冷凝器：制造工藝簡單，散熱效率較低。 管帶式冷凝器：散熱片是復合片，共三片，上下片材料為鋁，并含有Si等，這種冷凝器的傳熱效率比管片式可提高15%～20%。 平行流冷凝器：平行流冷凝器與管帶式冷凝器的最大區別是，管帶式只有一條扁管自始至終地呈蛇形狀彎曲，制冷劑只是在這條通道中流動而進行熱交換；而平行流冷凝器則是在兩條集流管間用多條扁管相連，制冷劑在同一時間經多條扁管流通而進行熱交換。汽車空調冷凝器的換熱特點和制冷劑特性，要提高性能不外乎從以下三個方面考慮：加換熱面積，提高空氣側和制冷劑側的換熱量。提高冷凝器內工質流體溫度和流量分配的均勻度。降冷劑在冷凝器中的壓力損失，這樣可以減少壓縮機耗功。

冷凝器的清洗流程： 1.分開關閉冷凝器的進出水閥門，保障清洗時的安全，同時將系統中水排出少量； 2.建立臨時循環系統（能夠拆下排污閥、壓力表、安全閥等，使用軟管和罐外循環泵連接）在冷凝器進出管上。 3.使用泵將溶解的除垢劑，從低處進水口注入，繼而從出水口返回，循環浸泡3~5小時差不多。并且同時不停地檢驗罐內的水中藥效，直到罐中沒有反應，水垢能夠全部清除干凈才行； 4.將污水排出，使用清水進行沖洗； 5.使用毛刷，并打開冷凝器端蓋，清理每根冷凝器銅管內壁，并且使得每根冷凝器銅管內壁的污泥水垢能夠清理干凈，同時使用高壓水槍將每根冷凝器銅管內壁當中的污泥水垢可以清洗干凈，直到露出銅管金屬表面，并且光亮無腐蝕； 6.通過使用清水沖洗，將污水排出； 7.在沖洗干凈之后蓋上冷凝器的端蓋，并且恢復到原始的狀態； 8.補水進入到預膜劑循環10-20分鐘，并且浸泡24小時時間差不多，就能排污，并且使其在清洗干凈的冷凝器銅管內壁設置一層保護膜，可以起到防止氧腐蝕和減緩結垢的作用。 9.恢復系統的各處，只要試壓全部正常就可以。

冷凝器工作原理： 氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺型線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。 一般冷水機的制冷原理是壓縮機把工質由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經節流閥節流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態工質送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進壓縮機，從而完成制冷循環。 單級蒸汽壓縮制冷系統，是由制冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。