這一變化與金屬體磁導率、電導率、線圈的幾何外形、幾何尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導體外表的間隔等參數有關，于此，經過前置器電子線路的處置，將線圈阻抗Z的變化，即頭部體線圈與金屬導體的間隔D的變化轉化成電壓或電流的變化，關于汽輪發電機組來說，在其啟動和停機時，由于金屬資料的不同，熱收縮系數的不同，以及散熱的不同，軸的熱收縮可能超越殼體收縮；有可能招致透平機的旋轉部件和靜止部件（如機殼、噴嘴、臺座等）的互相接觸，招致機器的毀壞。

傳感器的位置固定運用[1]滑道和[2]板螺帽很便當，運用辦法參考【圖1】、【照片1】，【照片2】是X-Y滑臺的2軸設置的位置檢測傳感器/滑軌/板螺母，依據法拉第電磁感應原理，塊狀金屬導體置于變化的磁場中或在磁場中作切割磁力線運動時（與金屬能否塊狀無關，且切割不變化的磁場時無渦流），導體內將產生呈渦旋狀的感應電流，此電流叫電渦流，以上現象稱為電渦流效應，而依據電渦流效應制成的傳感器稱為電渦流式傳感器。

傳感器的定義如下所示，為了把這種物理現象的輸出（例如：物體的有無、速度、壓力變化、其他）準確的表達成信號，傳感器的設置位置必需做恰當的調整，（2）位置檢測傳感器的品種和位置調整的關鍵，（2）圓柱形接近傳感器的裝置實例【圖1】是運用固定環（四孔型）和裝置支架裝置接近開關實例【圖2】是運用支柱夾板裝置的實例光電傳感器的裝置辦法（1）光電傳感器的構成、特性等（a）對射型的狀況對射型包括對射型和回歸反射型。