雙T板在工業使用還是比較常見的,經過時間的磨合,我們會發現地板使用出現一系列的問題。今天小編就來給大家分析下雙T板的起模堆放、質量檢驗以及安裝施工要點。 一、起模和堆放要點 雙T板的起模待混凝土強度達到設計強度的100%,起模時一定要注意方法和順序,由吊車通過鋼絲繩與吊鉤連接,注意鋼絲繩與板面夾角一定要大于45°,且整個雙T板要同時起吊,嚴禁一頭起吊。雙T板的起模、起吊速度一定要慢,吊裝雙T板應保證所有預埋吊鉤均勻受力,吊裝應采用專用吊具。 雙T板的堆放場地應硬化、平整、不得下沉。堆放的下層構件應采用通長墊木,上層構件應采用單獨墊木,放置于距板端200~300mm處,且上下應對齊,構件堆放不宜超過三層。二、雙T板的質量檢驗
橋梁內側翼緣板厚度為20-30cm,外側翼緣板厚度為15-30cm。縱向配筋為φ12@150。根據結構驗算分析可知,翼緣板承載能力不能滿足規范要求,正常使用極限狀態不能滿足規范要求。截面尺寸小,配筋不足是導致其承載能力不能滿足要求的原因。根據橋梁橫斷面布置及橋面活荷載分布情況,內側翼緣板承受活荷載較大,也是導致其開裂的主要原因。 底板橫向寬度為8.5m,高度為85cm,底層縱向配筋為φ28@100。截面尺寸和配筋滿足規范要求。根據竣工圖得知,該橋底板鋼筋保護層的厚度僅為2cm,在施工過程中,鋼筋放樣和澆筑在出現偏差,會導致箍筋距離底板邊緣的厚度更小,在正常使用過程中,隨著水汽的滲入碳化的影響,容易造成鋼筋銹脹,這是底板產生橫向裂縫的主要原因。
現場病害: ① 雙T板的T梁上分布較多裂縫(跨中10米范圍內裂縫間距為1m,梁端10米范圍內裂縫間距為1.5m),裂縫貫穿底板且向腹板上延伸30-35cm,裂縫寬度1-2mm寬。 ② 雙T板整體下沉,已開裂T梁跨中撓度30cm左右,未開裂T梁跨中撓度25cm左右。 病害成因分析: ① 雙T板實際承受荷載遠大于設計荷載(設計荷載150kg/m2,實際荷載大概400kg/m2) ② 預應力鋼絞線可能存在預應力損失過大的情況。