胎模涂刷隔離劑→預應力筋制備鋪放預應力筋→安裝鋼側模及端模→安裝預埋件鋼筋骨架→預應力筋張拉→澆筑混凝土→養護→放張→起模→堆放。 施工制作操作要點 1.涂刷隔離劑 涂刷隔離劑是雙T板制作的一個關鍵工序。隔離劑涂刷前應攪拌均勻，將模板表面的泥土、木屑、水泥潭等清除干凈，涂刷要薄而勻，防止涂刷過厚、積漿、漏刷。涂刷的隔離劑應待其干燥后再進行下一道工序。如遇雨水使隔離劑失效時，應進行補刷。

5.澆筑混凝土 混凝土分層澆筑，振搗密實，尤其是肋梁端部預壓力筋的附近，必須仔細搗固，確保混凝土密實。一條生產線的雙T板應連續澆筑，一次完成。板面用平板振動器振實后，用木抹子抹平。雙T板澆筑后應及時進行養護。 6.預應力筋放張 雙T板混凝土抗壓強度達到設計要求之后再放張。放張程序從臺座中間開始向兩端進行。2條肋梁的預應力筋要同時對稱切斷，具體操作時用2只氧—乙炔焰割槍分別對2根鋼筋烘烤，鋼筋受熱伸長，強度受熱伸長，強度逐漸降低，最后被切斷。 7.雙T板起模 采用半固定式胎模生產雙T板時，先拆除鋼側模，再脫模，由于構件與模板接觸面積減少了近1/2，因此脫模比較容易。采用固定式胎模生產雙T板時，構件與模板接觸面的附著力大，脫模比較困難，可利用1根工字鋼梁及2臺千斤頂先將雙T板松動，即可順利起模。

現場病害： ① 雙T板的T梁上分布較多裂縫（跨中10米范圍內裂縫間距為1m，梁端10米范圍內裂縫間距為1.5m），裂縫貫穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂縫寬度1-2mm寬。 ② 雙T板整體下沉，已開裂T梁跨中撓度30cm左右，未開裂T梁跨中撓度25cm左右。 病害成因分析： ① 雙T板實際承受荷載遠大于設計荷載（設計荷載150kg/m2,實際荷載大概400kg/m2） ② 預應力鋼絞線可能存在預應力損失過大的情況。