胎模涂刷隔離劑→預應力筋制備鋪放預應力筋→安裝鋼側模及端模→安裝預埋件鋼筋骨架→預應力筋張拉→澆筑混凝土→養護→放張→起模→堆放。 施工制作操作要點 1.涂刷隔離劑 涂刷隔離劑是雙T板制作的一個關鍵工序。隔離劑涂刷前應攪拌均勻，將模板表面的泥土、木屑、水泥潭等清除干凈，涂刷要薄而勻，防止涂刷過厚、積漿、漏刷。涂刷的隔離劑應待其干燥后再進行下一道工序。如遇雨水使隔離劑失效時，應進行補刷。

2.預應力筋制備 （1）下料。下料前，根據臺座全長、螺絲端桿長度、雙T板長度、鋼筋冷拉率及彈性回縮率、鋼筋對焊預留量等有關數據，計算出一條線中各段鋼筋下料長度。鋼筋對焊接頭盡量留在板外，留在板內的接頭應位于板兩端各1/4的跨度范圍內（同塊板每端允許設置1個接頭）。鋼筋下料后，按照料表編號、掛牌。 （2）對焊。焊接前，根據施工條件進行試焊，合格后再施焊。焊接工藝采用預熱閃光焊。焊接后按照規定對接頭進行外觀檢查及力學性能試驗。 （3）冷拉。采用控制應力方法冷拉鋼筋時，應同時控制其冷拉率不得超過規定。當采用控制冷拉率的方未能冷拉鋼筋時，冷拉率通過試驗確定：同爐批鋼筋抽取6個試件，取其平均值作為該批鋼筋實際采用的冷拉率。

現場病害： ① 雙T板的T梁上分布較多裂縫（跨中10米范圍內裂縫間距為1m，梁端10米范圍內裂縫間距為1.5m），裂縫貫穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂縫寬度1-2mm寬。 ② 雙T板整體下沉，已開裂T梁跨中撓度30cm左右，未開裂T梁跨中撓度25cm左右。 病害成因分析： ① 雙T板實際承受荷載遠大于設計荷載（設計荷載150kg/m2,實際荷載大概400kg/m2） ② 預應力鋼絞線可能存在預應力損失過大的情況。