氣膜結構已越來越廣泛地應用于大跨度建筑中，但目前建筑膜材及氣膜結構防火性能的研究匱乏，在一定程度上已經影響到我國膜材、膜結構行業的發展。針對氣膜結構建筑膜材的種類、特性，我們可以提出不同膜材的應用選擇，然后再從某建筑膜材防火檢驗出發，通過燃燒特性試驗分析火災危險性，并結合建筑實際開展大尺度點燃性試驗，了解其整體防火性能，然后闡述氣膜結構性能特點和優勢。氣膜結構由于只承受張力，可使材料受力性能得到充分發揮，加之其獨特的性能特點和優勢，當前已越來越廣泛地應用于大跨度結構建筑中。它以優良的織物為材料，由膜內空氣壓力支承膜面，或利用柔性鋼索、剛性支撐結構通過彎曲內面力傳送，將膜面繃緊，從而形成具有一定剛度、張力，能夠覆蓋大跨度空間的膜結構體系。建筑膜材是氣膜結構工程中所使用的主要材料，也是最重要的組成部分之一。它是由高強度的織物基材和聚合物涂層構成的復合材料，有些膜材還包括面層。基材決定膜材的膜結構力學特性，一般選用玻璃纖維或聚酯纖維；涂層對基材起保護作用，并形成膜結構膜材料的自潔、密封性能；面層保護基材，并改善表面性能。

那么如何選擇膜結構車棚呢? 1、使用壽命 膜布是由聚酯纖維或玻璃纖維和PVC涂層或PVDF涂層或氧化涂層綜合而成，不同的材料直接影響著使用壽命。 2、膜布特性 同樣的，不同材質的膜布的伸展性、厚度、自潔性能也都是不一樣的。這些并非都是越高越好，最適合的才是最優的。 3、建筑藝術性 既然選擇了使用膜結構，那么就不能簡單只是搭一個棚子而已，不然也不會選擇膜結構。是選擇張拉式的還是拱形還是冒頂，這些就要跟設計師溝通一下了。

交通運輸工具膜結構罩棚： 一般采用骨架式，先用鋼材制成骨架，然后安裝膜材，通過加強構建（鋼索、鋼柱）使其內部產生一定的張力行程車棚形狀，能夠承受一定的風載荷跟雪載荷。使用張拉式的也比較多。也有使用充氣式的，這種比較高端維護成本比較高使用比較少。 交通運輸工具膜結構罩棚特點： 膜結構交通設施一般采用的膜材使用壽命可以達到15-30年，而且具有強度高、阻燃性好、抗紫外線、自潔性好的特點，具有很好的透光性（透光率13%-15%，熱反射率70%-75%），整體觀感頗佳，一般可以作為永久性建筑使用。