720度飛行模擬器是采用國際領(lǐng)先的動感控制技術(shù),通過電子計算機的建模運算以在地面上zui大程度逼近飛機真實飛行狀態(tài),使用空間兩軸360度旋轉(zhuǎn)機架,與游戲緊密結(jié)合,營造一種全方位、多知覺、多飛行狀況的真實操縱感，當飛機在空中做各種飛行動作時，如平飛、上升、下滑、轉(zhuǎn)彎和特技時，飛機上的儀表、電氣、無線電等設(shè)備會顯示出相應(yīng)的各種信號，飛行人員通過眼、耳等感覺器官及身體感受到運動信號，從而判斷飛機的運動情況，并正確地操縱飛機飛行。

飛行模擬器視景系統(tǒng)是在模擬器之中用來模擬駕駛員所看到的座艙外部的空中及地面景象的模擬系統(tǒng)，也稱為視景模擬系統(tǒng)，它是模擬器中zui重要的模擬系統(tǒng)之一，飛行員的70%的信息來自于視覺,因此視景系統(tǒng)是飛行模擬器人機回路的一個重要環(huán)節(jié),它能為飛行員提供全飛行過程所能看到艙外景像,如樹林、地形、地貌、海洋等自然景象,建筑物、跑道、機場等人造景像,以及能見度、雨雪等氣象效果，對于空戰(zhàn)模擬器還應(yīng)提供靶機、坦克等活動目標和爆炸、起火等軍事效果。

由于航空醫(yī)學(xué)理論也剛剛起步，通過這些設(shè)備得出的結(jié)果并不可靠，法國曾利用截短了機翼的“布萊里奧”單翼機在地面訓(xùn)練飛行員，以每小時60多千米的速度進行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機，可謂“想學(xué)會飛，先學(xué)會跑”，然而當時飛機的種類和型號繁多，每一種機型都有自己的特性，更增加了訓(xùn)練的復(fù)雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機了呢？，當然，飛行模擬器也不一定要使飛行學(xué)員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗，小孩子都能來玩。