飛行模擬器是一種自動化程度很高的模擬設備，當飛行人員在飛行模擬器的座艙中進行操縱時，其感覺與在真實飛機的座艙中相似，可以預料，飛行模擬器在今后的飛行訓練中將會起到更加重要的作用，通過電腦控制系統，液壓伺服系統，能夠使人身臨其境地感受到滑跑時的顛簸，起飛時的推背感，轉彎時的傾斜感，以及各種特情的奇特情況，所以無論是模擬器內駕駛艙的駕駛員或是操作位置的教員，切記都要系上安全帶，不然一個突然動作很容易讓人受傷。

三自由度飛行模擬器，按照其運動自由度，主要可分為二自由度、三自由度、六自由度等運動系統，六自由度固定翼飛行模擬體驗艙，這臺模擬器通過一個六自由度的運動系統，來模擬出飛機的橫滾、俯仰、偏航等飛機姿態，從而飛行員可以直觀感受到飛機動作方面的回饋，雖然還有用雙座教練機進行帶飛的程序，但由于飛機的可靠性較差，缺乏安全措施，訓練手段也不夠完善，導致在一戰期間死于飛行訓練中的人員比在空中作戰行動中陣亡的還要多。

由于航空醫學理論也剛剛起步，通過這些設備得出的結果并不可靠，法國曾利用截短了機翼的“布萊里奧”單翼機在地面訓練飛行員，以每小時60多千米的速度進行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機，可謂“想學會飛，先學會跑”，然而當時飛機的種類和型號繁多，每一種機型都有自己的特性，更增加了訓練的復雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機了呢？，當然，飛行模擬器也不一定要使飛行學員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗，小孩子都能來玩。