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您所在的位置首頁 > 產(chǎn)品 > 板材 > 線材 > 銅川混凝土雙T板價格
  • 銅川混凝土雙T板價格舉報賣家
  • 產(chǎn)品價格: 面議
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  • 所在地區(qū): 陜西 咸陽市
  • 瀏覽次數(shù): 67 次
  • 發(fā)布日期: 2023-04-16 11:36
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  • 公司名稱:陜西建鼎誠鑫科技有限公司
  • 聯(lián) 系 人:楊總(先生) 
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商品詳情

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雙T板的起模待混凝土強度達到設(shè)計強度的100%,起模時一定要注意方法和順序,由吊車通過鋼絲繩與吊鉤連接,注意鋼絲繩與板面夾角一定要大于45°,且整個雙T板要同時起吊,嚴禁一頭起吊。雙T板的起模、起吊速度一定要慢,吊裝雙T板應(yīng)保證所有預(yù)埋吊鉤均勻受力,吊裝應(yīng)采用專用吊具。 雙T板的堆放場地應(yīng)硬化、平整、不得下沉。堆放的下層構(gòu)件應(yīng)采用通長墊木,上層構(gòu)件應(yīng)采用單獨墊木,放置于距板端200~300mm處,且上下應(yīng)對齊,構(gòu)件堆放不宜超過三層。

病害成因分析: 橋梁內(nèi)側(cè)翼緣板厚度為20-30cm,外側(cè)翼緣板厚度為15-30cm。縱向配筋為φ12@150。根據(jù)結(jié)構(gòu)驗算分析可知,翼緣板承載能力不能滿足規(guī)范要求,正常使用極限狀態(tài)不能滿足規(guī)范要求。截面尺寸小,配筋不足是導(dǎo)致其承載能力不能滿足要求的原因。根據(jù)橋梁橫斷面布置及橋面活荷載分布情況,內(nèi)側(cè)翼緣板承受活荷載較大,也是導(dǎo)致其開裂的主要原因。 底板橫向?qū)挾葹?.5m,高度為85cm,底層縱向配筋為φ28@100。截面尺寸和配筋滿足規(guī)范要求。根據(jù)竣工圖得知,該橋底板鋼筋保護層的厚度僅為2cm,在施工過程中,鋼筋放樣和澆筑在出現(xiàn)偏差,會導(dǎo)致箍筋距離底板邊緣的厚度更小,在正常使用過程中,隨著水汽的滲入碳化的影響,容易造成鋼筋銹脹,這是底板產(chǎn)生橫向裂縫的主要原因。

病害: 地下室的出口位置,因為地上覆土太多引起樓板下彎,導(dǎo)致樓板和梁都出現(xiàn)裂縫。 加固方案: 1) 對原混凝土板構(gòu)件的裂縫進行注膠、封縫處理。注膠采用改性環(huán)氧樹脂類修補材料。 2) 對坡道底部的框架梁采用碳纖維布進行加固. 3)汽車坡道采用外粘預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固: 3.1)原構(gòu)件混凝土應(yīng)鑿除至混凝土基層,對混凝土缺陷部位應(yīng)鑿除至堅實基層,鋼筋腐蝕應(yīng)進行除銹處理。 3.2)所有穿原構(gòu)件孔洞均用機械鉆孔,應(yīng)避免損傷原有鋼筋。 3.3)加固后所有外露鋼板表面掛Φ3鋼絲網(wǎng)片,抹聚合物砂漿保護層,其保護層厚度不小于30mm。

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