近日，正立建設(shè)集團承建的浙江新建工業(yè)廠房順利完成主體結(jié)構(gòu)驗收，這是 全國首個4層預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板廠房，也是溫州第一個多層裝配式廠房項目。 據(jù)了解，“永耀機械新建廠區(qū)”項目工程總建筑面積為42212.55㎡，分二期建設(shè)，其中一期1#、2#、3#樓廠房樓板100%采用預(yù)應(yīng)力雙T板，安裝面積近28000平方米，設(shè)計預(yù)應(yīng)力雙T板最大跨度為19.5米，設(shè)計最大荷載為800KG/㎡。 何為預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板，為何要使用預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板作為樓板呢？ 該項目負責(zé)人邱校升表示，預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板是一種由寬大的板面與兩根高窄的肋結(jié)合的預(yù)制混凝土構(gòu)件，形狀像是兩個字母T水平拼接而成，所以稱為雙T板。雙T板的板面作為橫向承力構(gòu)件，也是縱向承重肋的受壓區(qū)，傳力層次明確，幾何形狀簡潔，具有良好的力學(xué)性能，是一種經(jīng)濟性很高的預(yù)制構(gòu)件，常用于大跨度、大覆蓋面積的樓蓋結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)場病害： ① 雙T板的T梁上分布較多裂縫（跨中10米范圍內(nèi)裂縫間距為1m，梁端10米范圍內(nèi)裂縫間距為1.5m），裂縫貫穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂縫寬度1-2mm寬。 ② 雙T板整體下沉，已開裂T梁跨中撓度30cm左右，未開裂T梁跨中撓度25cm左右。 病害成因分析： ① 雙T板實際承受荷載遠大于設(shè)計荷載（設(shè)計荷載150kg/m2,實際荷載大概400kg/m2） ② 預(yù)應(yīng)力鋼絞線可能存在預(yù)應(yīng)力損失過大的情況。

病害： 地下室的出口位置，因為地上覆土太多引起樓板下彎，導(dǎo)致樓板和梁都出現(xiàn)裂縫。 加固方案： 1) 對原混凝土板構(gòu)件的裂縫進行注膠、封縫處理。注膠采用改性環(huán)氧樹脂類修補材料。 2) 對坡道底部的框架梁采用碳纖維布進行加固. 3)汽車坡道采用外粘預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固: 3.1）原構(gòu)件混凝土應(yīng)鑿除至混凝土基層，對混凝土缺陷部位應(yīng)鑿除至堅實基層，鋼筋腐蝕應(yīng)進行除銹處理。 3.2）所有穿原構(gòu)件孔洞均用機械鉆孔，應(yīng)避免損傷原有鋼筋。 3.3）加固后所有外露鋼板表面掛Φ3鋼絲網(wǎng)片,抹聚合物砂漿保護層，其保護層厚度不小于30mm。