二、雙T板的質(zhì)量檢驗 1.應(yīng)委托具有省級建設(shè)主管部門頒發(fā)資質(zhì)且計量進(jìn)行，并留存資質(zhì)證書，同時要經(jīng)設(shè)計人員明確檢驗內(nèi)容：正常使用狀態(tài)檢測或承載力檢驗，或者兩者均檢驗； 2.檢驗時雙T板的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到100%，加載物宜為質(zhì)量均勻的荷重塊。荷載應(yīng)放6個或8個區(qū)域碼放，之間應(yīng)有間隙，防止形成拱的作用。檢驗標(biāo)志：鋼筋拉斷、混凝土被壓碎，裂縫寬度大于一定數(shù)值、錨固破壞等幾個方面； 3.應(yīng)出具檢測報告并加蓋單位公章。

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固是一種主動加固技術(shù)，是將預(yù)應(yīng)力技術(shù)運用在碳纖維板，形成了高性能的預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)。 多數(shù)預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng)由預(yù)應(yīng)力碳板、配套結(jié)構(gòu)膠、錨固單元三大部分組成。其原理本質(zhì)上是對碳板進(jìn)行張拉，同時通過錨固單元和結(jié)構(gòu)膠粘劑完成預(yù)應(yīng)力的傳遞，同結(jié)構(gòu)形成新的受力平衡。 優(yōu)勢： 與碳纖維粘貼加固技術(shù)（被動加固技術(shù)）相比： 1）預(yù)應(yīng)力碳纖維板可以提前發(fā)揮碳纖維板的強(qiáng)度，大幅提高利用率。 2）加固效果好，較大幅度提高構(gòu)件開裂載荷和屈服載荷。 3）當(dāng)使用中的混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋后，采用主動加固方法能使構(gòu)件中的裂紋閉合。

病害： 地下室的出口位置，因為地上覆土太多引起樓板下彎，導(dǎo)致樓板和梁都出現(xiàn)裂縫。 加固方案： 1) 對原混凝土板構(gòu)件的裂縫進(jìn)行注膠、封縫處理。注膠采用改性環(huán)氧樹脂類修補(bǔ)材料。 2) 對坡道底部的框架梁采用碳纖維布進(jìn)行加固. 3)汽車坡道采用外粘預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固: 3.1）原構(gòu)件混凝土應(yīng)鑿除至混凝土基層，對混凝土缺陷部位應(yīng)鑿除至堅實基層，鋼筋腐蝕應(yīng)進(jìn)行除銹處理。 3.2）所有穿原構(gòu)件孔洞均用機(jī)械鉆孔，應(yīng)避免損傷原有鋼筋。 3.3）加固后所有外露鋼板表面掛Φ3鋼絲網(wǎng)片,抹聚合物砂漿保護(hù)層，其保護(hù)層厚度不小于30mm。