木托盤(pán)以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射釘（個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤(pán)，最后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。木托盤(pán)是現(xiàn)在使用最廣的托盤(pán)。托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。 原木材料：目前國(guó)內(nèi)木托盤(pán)的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤(pán)的不同使用性能。歐洲托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。中國(guó)楊木速生材，質(zhì)量好，價(jià)格便宜，制造成本低，普及力高 水分含量：托盤(pán)原木料的水分含量影響托盤(pán)的收縮變形，甚至開(kāi)裂。應(yīng)用高標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)對(duì)其水分含量指標(biāo)有嚴(yán)格的控制。歐洲木托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定水分含量不能超過(guò)木材干燥狀態(tài)時(shí)質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過(guò)26%即不合格。

穿梭式貨架使用塑料托盤(pán)： 穿梭式貨架的基本原理是，貨架和可以移動(dòng)的穿梭車組成一個(gè)簡(jiǎn)單單元，這個(gè)單元可以在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)。內(nèi)有穿梭車運(yùn)行的貨架由一個(gè)前端的中央控制臺(tái)控制。叉車叉起貨架，把它放在指定貨架的中央控制臺(tái)上。之后叉車把入站托盤(pán)放在穿梭車上開(kāi)始倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。當(dāng)叉車要存儲(chǔ)下一個(gè)托盤(pán)時(shí)，穿梭車就會(huì)將托盤(pán)又快又穩(wěn)地輸送到貨架內(nèi)指定的存儲(chǔ)位置。

貫通式貨架使用托盤(pán)要根據(jù)自身情況而定： 由于貫通式貨架是一種不以通道分隔的、連續(xù)性的整棟的貨架，它使用托盤(pán)也是連續(xù)性的，這樣也減少了妨礙，最大限度的提高存儲(chǔ)貨物的能力。在使用中，托盤(pán)可以按單向與雙向來(lái)排列。單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度最好控制在6個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度最好控制在12個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。