山東空壓機維修用戶要注意的問題 a.主機內部螺桿與前后斷面之間、螺桿與主機殼體之間會發生摩擦，電機負荷極具增加，嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢，如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機燒毀。 b.空壓機產氣量發生較大衰退，則可能影響到用氣單位的正常生產。由此可見，對螺桿空壓機主機進行大修，是必要的，而且也是必須的。

螺桿空壓機在正常運行一段時間后，大概在20000小時左右或4年后，一般都會對主機進行大保養（進行預防性大修），更換軸承。螺桿空壓機經過長期的運轉，內部的軸承會有所磨損，出現噪音大、溫度高等一系列現象，就表示主機需要大修了。 除了以上標準外，根據經驗還可以從以下幾方面對主機狀況作出較為準確的判斷： 1.主機運行時的聲音，特別是軸承有無異響。螺桿空壓機在運轉中，螺桿摩擦發出的聲音很大，因為軸承間隙過大，導致主體運轉不平衡。 2.電機運行電流，特別是空載運行的電流是否過大。在檢查電機無故障的情況下，可斷定機頭的故障。 3.檢查機頭各軸承的振動是否正常。

螺桿空壓機點檢內容 1.檢查時注意冷凝器的疏水顏色。冷凝液的白度高并不代表含油量高。不溶于水形成乳白色。將分水器出水口放入干凈的容器中約五分鐘，然后觀察容器表面是否有少許液體或油膜狀油污。一般來說，觀察光線時，只有幾朵薄薄的彩色油花。在沉淀之前，采樣的水可能會呈現乳白色，這是正常的。 2、維修后，點油頭啟動，即開油時油高，不代表油質量有問題。油液達到飽和通常需要一段時間，不同條件下飽和時間也不同，一般為2～6小時，特殊情況20小時以上。 3、螺桿空壓機檢查人員要多注意檢查空冷器的效果，檢查風冷翅片的結垢情況，定期清洗翅片。