與一般房屋結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)相比，橋梁加固構(gòu)件受力分階段受力的影響更為突出，橋梁加固設(shè)計(jì)原則：橋梁加固應(yīng)做到技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，經(jīng)久耐用，經(jīng)濟(jì)合理和有利于環(huán)保的要求；分清加固的性質(zhì)，合理選擇加固方法，根據(jù)橋梁病害檢測分析和鑒定評估結(jié)果，橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)分為：承載力加固（強(qiáng)度加固）、使用功能加固（剛度加固）、耐久性加固和抗震加固4種情況，使用功能加固是確保橋梁正常工作的需要，主要是對活荷載變形或震動過大的構(gòu)件，加大截面尺寸，增加截面剛度，以滿足結(jié)構(gòu)使用功能。

因此，橋梁加固和改造，不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，在更大程度上能夠消除交通安全隱患，橋梁加固維修是橋梁養(yǎng)護(hù)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，根據(jù)橋梁現(xiàn)有的狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對橋梁維修加固的必要性和可行性作出分析判斷，選擇合理的橋梁維修加固方案，選擇橋梁維修加固方式時，必須考慮舊橋現(xiàn)狀、承載能力減弱的程度以及日后交通量，zui好參考已經(jīng)成功完成補(bǔ)強(qiáng)加固的橋梁的施工。

這種技術(shù)具有提高結(jié)構(gòu)承載力，增大結(jié)構(gòu)剛度，減小撓度等優(yōu)點(diǎn)，此外，結(jié)構(gòu)性加固方法還有增設(shè)主梁加固法、錨噴混凝土加固法和增加橫向聯(lián)系加固法等，預(yù)應(yīng)力錨索框架法，該加固法采取在Ｕ型橋臺前墻和兩側(cè)墻外加套４０厘米的鋼筋混凝土，并在兩側(cè)墻增設(shè)水平預(yù)應(yīng)力索對錨和前墻增設(shè)地錨的方案，該加固法采取臺腔與橋臺基礎(chǔ)持力層進(jìn)行壓漿固化，再打入錨桿與槽鋼抱箍，然后在Ｕ型橋臺前墻和兩側(cè)墻外加套2５厘米的鋼筋混凝土，新舊墻體采用錨桿連接形成整體。