人行通道閘功能特點(diǎn)都有什么 1、防尾隨功能：通道有紅外光帶探測(cè)區(qū)可根據(jù)客戶(hù)精度要求用軟件調(diào)整開(kāi)關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測(cè)器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效地判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測(cè)器返回的有效持卡人的做反應(yīng)。開(kāi)門(mén)信號(hào)發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引警系統(tǒng)。 2、非正常使用情況： (1)門(mén)打開(kāi)時(shí)反向闖入在門(mén)翼打開(kāi)后，如果反向有未經(jīng)授權(quán)的行人進(jìn)入門(mén)體檢測(cè)區(qū)域，門(mén)立即關(guān)閉，只要探測(cè)帶探測(cè)到有人存在，“時(shí)效”功能就不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間，當(dāng)人離開(kāi)第二個(gè)探測(cè)區(qū)時(shí)門(mén)又恢復(fù)正常工作。 (2)門(mén)關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開(kāi)門(mén)信號(hào)發(fā)出之后步入門(mén)體，在經(jīng)過(guò)安全光電探測(cè)帶之前，如果反向探測(cè)帶檢測(cè)到有人進(jìn)入，只要人不離開(kāi)，蜂鳴器會(huì)一直發(fā)出警報(bào)，門(mén)保持關(guān)閉，“時(shí)效”功能不計(jì)算此時(shí)的時(shí)間間隔。

道閘要驅(qū)動(dòng)很長(zhǎng)很重的欄桿，其運(yùn)行條件比較惡劣的。除了電機(jī)減速機(jī)很關(guān)鍵，其整機(jī)受力能力也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)必須堅(jiān)固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該達(dá)到2mm，整機(jī)重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)力臂負(fù)載的時(shí)候，才不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u晃和變形。反之，則有可能造成長(zhǎng)期使用下機(jī)件變形，阻力變大，整機(jī)壽命大大縮短。

工地門(mén)禁翼閘：翼閘門(mén)禁系統(tǒng)的款式也不少，有全高翼閘、軌道交通自動(dòng)檢票機(jī)、監(jiān)獄翼閘等。翼閘有不少款式是用在特定場(chǎng)合的，例如監(jiān)獄翼閘等。翼閘一般采用不銹鋼材料或冷板噴塑。翼閘對(duì)大的特點(diǎn)是通行速度快，造型也比較美觀高雅，比較適合用于人流量較大的場(chǎng)合。 工地門(mén)禁閘機(jī)在不同的場(chǎng)所需求都不一樣，可能有些只適合安裝擺閘，有些只適合安裝翼閘，有些則同時(shí)可以使用擺閘和翼閘。實(shí)在擺閘和翼閘本質(zhì)也沒(méi)有太大的區(qū)別，都是用于人流量管制和便民通行的安防通道閘機(jī)。