因此，橋梁加固和改造，不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，在更大程度上能夠消除交通安全隱患，橋梁加固維修是橋梁養(yǎng)護(hù)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，根據(jù)橋梁現(xiàn)有的狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來(lái)交通發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)橋梁維修加固的必要性和可行性作出分析判斷，選擇合理的橋梁維修加固方案，選擇橋梁維修加固方式時(shí)，必須考慮舊橋現(xiàn)狀、承載能力減弱的程度以及日后交通量，zui好參考已經(jīng)成功完成補(bǔ)強(qiáng)加固的橋梁的施工。

從經(jīng)濟(jì)上分析，橋梁加固可以節(jié)省大量投資，收到良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，采用適當(dāng)?shù)臉蛄杭庸碳夹g(shù)和拓寬措施，可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加工程費(fèi)用；而且對(duì)現(xiàn)有交通運(yùn)輸影響有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成，橋梁加固多有四種方式：擴(kuò)大或增加原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面，以提高原結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度；用新的結(jié)構(gòu)代替服役的應(yīng)力不夠的結(jié)構(gòu)；改變?cè)Y(jié)構(gòu)的受力體系，使原結(jié)構(gòu)減少受力；對(duì)原結(jié)構(gòu)施加外應(yīng)力，來(lái)改變?cè)Y(jié)構(gòu)的受力圖形，并提高橋梁剛度和強(qiáng)度。

隨著交通量增大，橋梁載重等級(jí)也發(fā)生了變化，由于早年設(shè)計(jì)注重于材料的節(jié)省，安全度低，容易造成斷面單薄、安全儲(chǔ)備低，因此近年的橋梁加固工程逐漸增多，雖然橋梁維修加固的方法比較多，如何進(jìn)行選擇，要充分考慮于具體的工程，應(yīng)依照以下的原則：橋梁加固維修時(shí)應(yīng)以不更改原有建筑形式為原則，只有在復(fù)雜情況下，才能更改其結(jié)構(gòu)；橋梁加固維修時(shí)存在多種不同方式，據(jù)服役橋?qū)嶋H情況、承載能力的減弱程度和今后任務(wù)，而采用相應(yīng)恰當(dāng)?shù)木S修加固方式。