橋梁需要加固的時(shí)候，有很多東西是需要注意的，因?yàn)槭切枰紤]到對(duì)交通造成的影響，還需要制定橋梁加固的方案，橋梁結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)分為：承載力加固（強(qiáng)度加固）、使用功能加固（剛度加固）、耐久性加固和抗震加固等4種情況，城市橋梁加固對(duì)保證我們城市交通、安全等多方面都具有非常重要的作用，城市橋梁加固是整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)的重要組成部分，對(duì)城市橋梁進(jìn)行定期規(guī)范的檢查和加固，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)予以解決，這是zui有效的減少橋梁病害的方法。

隨著橋梁使用年限的增長以及橋梁負(fù)荷的日趨增大,我國很多橋梁均出現(xiàn)了破損，因此研究如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的重要課題，通過對(duì)目前我國大部分橋梁修復(fù)的實(shí)例分析,橋梁加固是維修病害橋梁、提高橋梁承載能力的比較基本、比較常用的方法，本文提出了橋梁加固的目的，論述了橋梁加固的常見方法及特點(diǎn)，給出了橋梁加固的方案選擇和加固效果評(píng)價(jià)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量的迅速增長，截止至2000年，我國危橋總長已達(dá)2萬余延米。

這種技術(shù)具有提高結(jié)構(gòu)承載力，增大結(jié)構(gòu)剛度，減小撓度等優(yōu)點(diǎn)，此外，結(jié)構(gòu)性加固方法還有增設(shè)主梁加固法、錨噴混凝土加固法和增加橫向聯(lián)系加固法等，預(yù)應(yīng)力錨索框架法，該加固法采取在Ｕ型橋臺(tái)前墻和兩側(cè)墻外加套４０厘米的鋼筋混凝土，并在兩側(cè)墻增設(shè)水平預(yù)應(yīng)力索對(duì)錨和前墻增設(shè)地錨的方案，該加固法采取臺(tái)腔與橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層進(jìn)行壓漿固化，再打入錨桿與槽鋼抱箍，然后在Ｕ型橋臺(tái)前墻和兩側(cè)墻外加套2５厘米的鋼筋混凝土，新舊墻體采用錨桿連接形成整體。