與一般房屋結構加固設計相比，橋梁加固構件受力分階段受力的影響更為突出，橋梁加固設計原則：橋梁加固應做到技術先進，安全可靠，經久耐用，經濟合理和有利于環保的要求；分清加固的性質，合理選擇加固方法，根據橋梁病害檢測分析和鑒定評估結果，橋梁結構加固設計分為：承載力加固（強度加固）、使用功能加固（剛度加固）、耐久性加固和抗震加固4種情況，使用功能加固是確保橋梁正常工作的需要，主要是對活荷載變形或震動過大的構件，加大截面尺寸，增加截面剛度，以滿足結構使用功能。

從經濟上分析，橋梁加固可以節省大量投資，收到良好的社會經濟效益，采用適當的橋梁加固技術和拓寬措施，可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加工程費用；而且對現有交通運輸影響有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成，橋梁加固多有四種方式：擴大或增加原有結構構件截面，以提高原結構的強度和剛度；用新的結構代替服役的應力不夠的結構；改變原結構的受力體系，使原結構減少受力；對原結構施加外應力，來改變原結構的受力圖形，并提高橋梁剛度和強度。

這種技術具有提高結構承載力，增大結構剛度，減小撓度等優點，此外，結構性加固方法還有增設主梁加固法、錨噴混凝土加固法和增加橫向聯系加固法等，預應力錨索框架法，該加固法采取在Ｕ型橋臺前墻和兩側墻外加套４０厘米的鋼筋混凝土，并在兩側墻增設水平預應力索對錨和前墻增設地錨的方案，該加固法采取臺腔與橋臺基礎持力層進行壓漿固化，再打入錨桿與槽鋼抱箍，然后在Ｕ型橋臺前墻和兩側墻外加套2５厘米的鋼筋混凝土，新舊墻體采用錨桿連接形成整體。