制冷壓縮機是制冷機的核心，制冷機的制冷效果好不好全要靠制冷壓縮機來決定，所以制冷壓縮機的質量對一臺制冷機來說是十分的重要。制冷壓縮機根據功能和機械來分類可以分成好幾種，本文主要介紹的是制冷壓縮機的機械分類、了解一下制冷壓縮機的構造。 容積型壓縮機是靠工作腔容積的改變來實現吸汽、壓縮、排汽等過程。屬于這類壓縮機的有往復式壓縮機和回轉式壓縮機。速度型壓縮機是靠高速旋轉的T作I1"輪對蒸氣做功，壓力升高，并完成輸送蒸氣的任務。屬于這類壓縮機的有離心式和軸流式壓縮機，常用的是離心式壓縮機。它應用比較廣泛，制造技術成熟，結構簡單，而且對加工材料和加工lT藝要求較低，造價比較低，適應性強，能適應廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強。 當然容積型壓縮器也存在一些缺點。其缺點在于：無法實現較高轉速，機器大而重，不容易實現輕量化，排氣不連續，氣流容易出現波動，而且工作時有較大的振動。由于曲軸連桿式壓縮機的上述特點，已經很少有小排量壓縮機采用這種結構形式，曲軸連桿式壓縮機大多應用在客車和卡車的大排量空調系統中。

螺桿式壓縮機是一種回轉式容積式壓縮機。它利用螺桿的齒槽容積和位置的變化來完成蒸氣的吸入、壓縮和排氣過程。無油螺桿壓縮機在本世紀三十年代問世，主要用于壓縮空氣。后來汽缸內噴油的螺桿式壓縮機出現，性能得到提高，噴油式螺桿壓縮機已是制冷壓縮機中主要機種之一。螺桿式壓縮機分為雙螺桿和單螺桿兩大類，雙螺桿壓縮機習慣上稱為螺桿式壓縮機。 變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不采集蒸發器m風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力變化信號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調節m 風口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，制冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高制冷強度。

制冷壓縮機是制冷系統的核心和心臟。壓縮機引的能力和特征決定了制冷系統的能力和特征。某種意義上，制冷系統的設計與匹配就是將壓縮機的能力體現出來。因此，世界各國制冷行業無不在制冷壓縮機的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不斷出現。壓縮機的技術和性能水平日新月異。壓縮機的種類很多，根據工作原理的不同，制冷壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。 1.全封閉 ：制冷量小于60KW，多用于空調機和小型制冷設備中。驅動電機和運動部件封閉在同一空間里，結構緊湊，密封性好，噪聲低。但功率較小，不易維修。 2.半封閉 ：制冷量60～600KW，可用于各種空調﹑制冷設備中。由曲軸箱機體與電機外殼共同構成密閉的空間，工作穩定壽命長，制冷能力較大，可用于多種工況，可維修，但噪聲稍高。分為單級壓縮型(常規型，碟閥型，卸載型，連通型)和雙級壓縮型。 3.開啟式 ：壓縮機和電機分別為兩個設備于外部連接，結構復雜笨重，工作不穩定，已近于淘汰。