新鄉(xiāng)瀝青碎石同步封層車做下封層，進(jìn)步了路面的高溫抗剪強度，改善了防水層的低溫抗裂性與延緩反射裂痕上升的才能，對維護(hù)基層免受沖刷毀壞和瀝青面層早期損壞具有十分理想的重要意義。同步碎石封層技術(shù)將高溫瀝青與干凈枯燥的平均石料簡直同時噴灑在路面上，使瀝青與石料在Zui短的時間內(nèi)完成分離，保證了瀝青與石料有足夠的分離強度。同時，同步碎石封層技術(shù)施工簡單、疾速，進(jìn)步工作效率；能夠儉省資料、設(shè)備本錢，降低工程造價，性價比高；由于同步碎石封層設(shè)備的高準(zhǔn)確度，也使得勞動強度大大降低。因而，采用同步碎石封層車和瀝青防水層，能大大進(jìn)步對瀝青路面下封層的施工質(zhì)量和防水密水、抗裂性能，在中國推行應(yīng)用非常必要。

原陽瀝青同步碎石封層車撒布過后，對呈現(xiàn)的漏灑零星地段，采取人工灑布瀝青及石料的辦法停止部分處置。盡量不呈現(xiàn)碎石堆疊、瀝青膜外露象現(xiàn)象，到達(dá)全面掩蓋、厚度分歧，部分有缺料時恰當(dāng)，積料過多時將多余的集料掃出等工作。 碾壓成型：碾壓時運用30t膠輪壓路機(jī)停止壓實，壓路機(jī)緊跟同步碎石封層車快速碾壓一遍，保證石料與瀝青盡可能粘附，與撒料車之間的間隔不超越15m。再用膠輪壓路機(jī)復(fù)壓3～5遍，碾壓輪跡每幅堆疊30cm左右，碾壓效果以瀝青和石料充沛粘結(jié)，使外表沒有過多浮動碎石為準(zhǔn)。

河南纖維同步封層車廠家跟大家表示：纖維同步碎石封層技術(shù)是應(yīng)用同步碎石封層車將瀝青膠結(jié)料與單一粒徑的集料同時灑布在路面后用膠輪壓路機(jī)碾壓，使粘結(jié)料與集料充沛粘附構(gòu)成維護(hù)原有路面的抗滑磨耗層及防水粘結(jié)層。