井下裝載機(jī)具有下列特點(diǎn)： 　　1.采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，便于在狹窄低矮場(chǎng)地作業(yè)； 　　2.工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，工作效率更高； 　　3.采用液力機(jī)械傳動(dòng)。能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時(shí)還能適應(yīng)外界阻力變化而自動(dòng)無級(jí)變速，在充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率的同時(shí)延長(zhǎng)傳動(dòng)機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命； 　　4.采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動(dòng)力換擋變速，整機(jī)操縱輕便靈活、動(dòng)作平穩(wěn)可靠； 　　5.采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎，后橋擺動(dòng)，具有良好的越野和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)；

水下攝像監(jiān)控系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于海洋環(huán)境調(diào)查、海底礦藏開發(fā)、水下工程施工、海上救助打撈、水產(chǎn)養(yǎng)殖、水下娛樂觀光和國(guó)防軍事等方面。在水庫(kù)大壩維護(hù)，船舶維護(hù)保養(yǎng)，港口工程水下基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢驗(yàn)，以及隱蔽工程驗(yàn)收等方面均可提供直觀有效的技術(shù)服務(wù)。 水下攝像機(jī)可以讓我們的眼睛可以延伸到水底，高性能水下攝像監(jiān)視系統(tǒng)主要由潛水?dāng)z像機(jī)、顯示器、水下電纜、硬盤刻錄與光盤輸出系統(tǒng)和電源組成，構(gòu)成一個(gè)完整的閉路監(jiān)視系統(tǒng)，在一些特殊場(chǎng)合有著不可替代的用途。

由于水下作業(yè)，光線問題是個(gè)大障礙，因此攝像系統(tǒng)就要用到紅外給你。而紅外攝像機(jī).大的消耗來自紅外燈，為了追求夜視效果，需要加大紅外燈功率，以滿足夜間視頻監(jiān)看需求。據(jù)了解，LED燈從電能轉(zhuǎn)化為光能的功率.多只需25%，而為照射更遠(yuǎn)間隔簡(jiǎn)略地加大其工作電流只能適得其反，另外的75%電能都轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致其熱量升高，如果熱量長(zhǎng)時(shí)間排不出去，會(huì)對(duì)紅外燈造成損害，也會(huì)對(duì)攝像機(jī)CCD使用時(shí)長(zhǎng)造成影響。 在這樣的情況下，如何給錄像設(shè)備散熱是一個(gè)不小的難題。在傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱的方式下，企業(yè)正面臨著設(shè)備可利用性低、冷卻需求不斷提高、空間利用率低和冷卻系統(tǒng)運(yùn)行低效等重重挑戰(zhàn)。而現(xiàn)在一種新的散熱技術(shù)已經(jīng)成熟，正逐步成為大家的共同選擇。 “液冷”是一種全新的散熱解決方案，通過液體直接將芯片熱量帶出設(shè)備，.大限度降低大功率設(shè)備對(duì)周邊設(shè)備的影響，降低散熱功耗，解決大功率設(shè)備的散熱難題。