型材拉彎是能成形屈強比大的型材曲折零件。 型材拉彎特點： 1.能成形空間結構雜亂的型材零件 2.具有不同工藝辦法相結合的歸納成形特色 3.曲折精度高，回彈小 因而型材拉彎在飛機、轎車型材曲折件的出產中得到了十分廣泛的使用。

鑒于鋁型材拉彎成型產業化的需求，結合鋁型材拉彎成型的現狀，本文分析了鋁型材拉彎型材成型的常見問題，以及提出相關的改進辦法，期望能為鋁型材拉彎成型提供有用的參閱。 一、存在的問題 (1)外形概括度誤差 概括度是指型材經過拉彎，改變后的型材外形概括與外形樣板或查驗模胎的符合程度。使外形概括度呈現誤差的主要要素有:②拉彎模具的曲率回彈改變;②各批次冶金揉捏型材原料不穩定，每根資料部分區域的硬度不均勻;③曲折曲率半徑改變過大;④型材毛坯截面積不均勻。 (2)外表缺點 外表缺點包含型材拉彎后有裂紋、縮短起皺、曲折外表洼陷和側面垂痕。 (3)拉彎后扭擰 發生拉彎后扭擰這種狀況的原因是型材截面積不對稱，型材收邊與放邊應力不平衡。 (4)筆直度超差 筆直度是指曲折往后型材截面積筆直基準(與模具各曲率半徑筆直)與查驗渠道的角度誤差。 (5)型材工藝長度 型材拉彎工藝長度是指超出零件的實踐長度，拉彎模具、夾具和設備需求的工藝資料長度。 (6)安全出產 安全問題是工業出產過程中受重視的重要問題。在型材拉彎時，可能會因為偶然要素而忽然斷裂，向外彈開，形成設備損壞和人員的傷亡，進而對企業的發展形成嚴重的影響。

需求拉彎的型材在規劃型材截面積時要核算各截面部分的延伸力。在規劃拉彎模具時，工業鋁型材要考慮曲率回彈改變和后期校對的預變形，盡可能削減校對工序的工作量。在成批出產削減校對工序工作量，削減拉彎資料的工藝長度的一起，安全出產是出產降本首要重視的問題。當揉捏型材不穩守時，就會呈現少數拉彎型材輪廊度誤差，扭擰度超差，筆直度超差等缺點，而這些都可以后期校對彌補。