隨著控制領(lǐng)域的快速發(fā)展，在每個人的日常生活和工作中都可以看到手肘。用于電力、原油、遠洋航行、化工廠等領(lǐng)域。它在機場和汽車發(fā)動機中起著重要的作用，主要用于油料運輸、天氣運輸和點滴。在這些主要應用領(lǐng)域中，彎管加工的規(guī)范和程序是非常重要的。 有些彎管通常在生產(chǎn)或加工后放在彎管廠。由于一般的加工工藝，生產(chǎn)出來的管件基本都是直的，所以彎管基本都是生產(chǎn)出來的。

為防止受熱腐蝕，焊接電流不宜過大，比碳鋼焊條低20%左右，電弧不宜過長，固體冷卻速度快，焊后硬度高，易開裂。焊接同一不銹鋼沖孔彎頭時，應預熱至3000℃，焊后在700℃以上緩慢冷卻。不銹鋼沖壓彎管具有耐腐蝕、耐熱、耐磨等優(yōu)點。廣泛用于電站、化工、石油等設(shè)備資料，延展性差，熱處理前應注意焊接工藝和適當?shù)暮笚l。彎管基本加工完畢，高溫加熱基本變形彎曲。很多材料一旦預熱就會變形，加工彎曲也是基于這個原理。加熱溫度一定要在一定范圍內(nèi)，盡快確定加熱溫度，在確定溫度之前要掌握測溫原理。

彎管材料高于奧氏體化溫度，彎管內(nèi)壁的主壓應力小于該溫度下材料的屈服極限。奧氏體化溫度和加熱溫度越高，材料在高溫下的屈服極限越大。在確定初鍛溫度時，確保彎頭在加熱過程中不會過熱，盡量避免過熱。 彎管的環(huán)剛度實際上是抵抗外壓的一個指標。壓力管道的載荷是內(nèi)部壓力和外部壓力。一般來說，內(nèi)壓引起的應力是導致管道失效的主要因素。無效形式是厚度方向的拉伸應力引起的過度變形和開裂。設(shè)計中根據(jù)內(nèi)壓載荷的設(shè)計計算，選擇材料和厚度等結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，必要時考慮外壓載荷，修改結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。