型材拉彎是能成形屈強(qiáng)比大的型材曲折零件。 型材拉彎特點(diǎn)： 1.能成形空間結(jié)構(gòu)雜亂的型材零件 2.具有不同工藝辦法相結(jié)合的歸納成形特色 3.曲折精度高，回彈小 因而型材拉彎在飛機(jī)、轎車型材曲折件的出產(chǎn)中得到了十分廣泛的使用。

型材工藝長度的確認(rèn)： 拉彎型材的毛坯長度是由零件長度、模具曲率延伸部分(零件長度，延伸部分，模具端部圓角合稱模具有用長度）、設(shè)備夾頭夾持部分和設(shè)備夾頭延模具回轉(zhuǎn)空隙組成的。除了零件長度外，其統(tǒng)稱工藝長度。大批量出產(chǎn)工藝長度直接決定了零件的成本。因而，建議在滿意曲折零件成型狀態(tài)人，盡口能削減模具的有用長度，必要時(shí)，可以在模具兩端后部開缺口，使工作中的機(jī)床夾頭可以自在進(jìn)入模具后方，然后削減毛料兩端的工藝余量。

需求拉彎的型材在規(guī)劃型材截面積時(shí)要核算各截面部分的延伸力。在規(guī)劃拉彎模具時(shí)，工業(yè)鋁型材要考慮曲率回彈改變和后期校對(duì)的預(yù)變形，盡可能削減校對(duì)工序的工作量。在成批出產(chǎn)削減校對(duì)工序工作量，削減拉彎資料的工藝長度的一起，安全出產(chǎn)是出產(chǎn)降本首要重視的問題。當(dāng)揉捏型材不穩(wěn)守時(shí)，就會(huì)呈現(xiàn)少數(shù)拉彎型材輪廊度誤差，扭擰度超差，筆直度超差等缺點(diǎn)，而這些都可以后期校對(duì)彌補(bǔ)。