彎管加工前提條件 1.應按有關標準和法律法規進行處理(彎頭應水平，跨度和間距應符合規范)。不管彎頭加工到什么高度，都不允許不穩定。 2、基本路面要整平，壓實，硬實，其金屬基板也整平，不能有任何形變，路面較綿軟時要應用掃地桿或墊塊以增加受力面和提升穩定性。 3.常用原料為彎頭架桿、連接件、緊固件，經檢驗合格，有變形、裂紋等缺陷，彎頭緊固件、連接件不得焊接修復。 4、跳板應鋪裝齊整，總寬，長短應保持一致（獨特位置除外）。任何彎頭上的跳板應固定牢固，平臺表面不能有較大孔眼（獨特位置除外）。

為防止受熱腐蝕，焊接電流不宜過大，比碳鋼焊條低20%左右，電弧不宜過長，固體冷卻速度快，焊后硬度高，易開裂。焊接同一不銹鋼沖孔彎頭時，應預熱至3000℃，焊后在700℃以上緩慢冷卻。不銹鋼沖壓彎管具有耐腐蝕、耐熱、耐磨等優點。廣泛用于電站、化工、石油等設備資料，延展性差，熱處理前應注意焊接工藝和適當的焊條。彎管基本加工完畢，高溫加熱基本變形彎曲。很多材料一旦預熱就會變形，加工彎曲也是基于這個原理。加熱溫度一定要在一定范圍內，盡快確定加熱溫度，在確定溫度之前要掌握測溫原理。

彎管材料高于奧氏體化溫度，彎管內壁的主壓應力小于該溫度下材料的屈服極限。奧氏體化溫度和加熱溫度越高，材料在高溫下的屈服極限越大。在確定初鍛溫度時，確保彎頭在加熱過程中不會過熱，盡量避免過熱。 彎管的環剛度實際上是抵抗外壓的一個指標。壓力管道的載荷是內部壓力和外部壓力。一般來說，內壓引起的應力是導致管道失效的主要因素。無效形式是厚度方向的拉伸應力引起的過度變形和開裂。設計中根據內壓載荷的設計計算，選擇材料和厚度等結構數據，必要時考慮外壓載荷，修改結構數據。