填滿(mǎn)坑槽，冷補(bǔ)料的填料要有一個(gè)虛鋪系數(shù)，即坑槽深度*1，5為虛鋪值，一般要填到高出路面1~l，5cm左右，坑槽中填滿(mǎn)后，中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，全季節(jié)性全天候養(yǎng)護(hù)：四川冷補(bǔ)料適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)也可進(jìn)行正常修補(bǔ)，突破了常規(guī)瀝青混合材料在低溫下無(wú)法進(jìn)行修補(bǔ)的局限性，冷補(bǔ)料特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，且不受坑槽面積大小及數(shù)量限制，能做到即爛即補(bǔ)，使油路病害在初期就被扼制，避免病害進(jìn)一步擴(kuò)大。

綠色環(huán)保，冷補(bǔ)材料生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會(huì)污染大氣和水，有利于環(huán)境保護(hù)，用途廣泛，修補(bǔ)成本低，使用冷補(bǔ)材料施工，把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面1，5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右，填滿(mǎn)后坑槽中央應(yīng)高于四周路面并呈弧形，修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)、無(wú)松散等現(xiàn)象，普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上。

在進(jìn)行道路的工程建設(shè)時(shí)，很多時(shí)候我們都會(huì)使用瀝青進(jìn)行施工，瀝青冷補(bǔ)料就是一直常見(jiàn)的材料，四川道路瀝青冷補(bǔ)料廠家國(guó)星新材料下面就給大家總結(jié)一下瀝青冷補(bǔ)料在修補(bǔ)坑槽時(shí)的優(yōu)勢(shì)，資中縣國(guó)星新材料瀝青冷補(bǔ)料施工，不受天氣和坑槽大小及數(shù)量的限制，可在-30℃——50℃的溫度環(huán)境下全天候修補(bǔ)路面坑槽，修補(bǔ)及時(shí)，可避免坑槽擴(kuò)大，節(jié)省修補(bǔ)材料，且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)。