利用電纜橋架提供規范依據的應用 為應對氣候變化，減少碳排放，建設資源節約、環境友好型，大力推廣和耐腐蝕的橋架及產品，加快產品的更新換代，選材上選用熱鍍鋅板和不銹鋼板，防腐上區分無機金屬涂層和涂層。從而為橋梁的生產、檢驗、設計、選型、安裝和使用提供規范依據，便于推廣應用。 節約電能，減少熱量。采用波紋結構，增加了橋梁的結構強度，增加了輻射面。橋架的底板和蓋板上設有散熱孔，使橋架上的空氣自上而下進行熱交換，放置在橋架上的電力電纜產生的熱量可以充分散發，改善了電纜的敷設環境，降低了線路的阻力和損耗，提高了電能的利用率。 耐腐蝕和環境友好。橋架采用不銹鋼材料，使產品具有優異的耐腐蝕性、使用壽命和性價比。采用高耐蝕性VCI雙金屬無機涂層對橋梁進行表面處理，可以大大增加橋梁的耐蝕性，達到高抗無腐蝕的目的。

電纜橋架基本參數統計 實際上，靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜的類型和數量，以及每根電纜的外徑重量/單位長度。這些基本參數應根據電纜敷設的不同路線嚴格計算。 荷載是指施工和維護人員在安裝和維護電纜橋架過程中的重量。其實對于輕型電纜橋架，一般我們是不考慮動載荷的，也就是不允許人站在橋架上。如果需要考慮人站在托盤上的情況，跨度要適當減小。室外附加負荷是指雪、冰、風和電磁力形成的負荷，與安裝地點的自然氣象條件和帶電體的性質有關。在設計中應根據其條件進行相應的計算。

電纜槽中間沒有水平或垂直彎曲的原因 1.一般情況下，橋梁不是在施工現場制作的。現有橋梁可改為非標準彎橋和直橋。改制切割直線橋時，禁止使用氣焊或電焊進行切割，應使用切割工具。改造后的橋梁應光滑，及時補漆，面漆的顏色應與其他橋梁相似。因為在新建建筑中，橋梁安裝一般是在混凝土結構工程完成后數月、一年后進行，混凝土收縮逐漸減小。一般膨脹量不會超過建筑伸縮縫的寬度。 2.如果發現或從土建單位了解到建筑物的伸縮縫較大，可能已經過時，以便在橋架內留出電纜(或電線)的膨脹余量，應大于伸縮縫的寬度L。伸縮要根據實際情況來做。橋梁的較小一側有一段較長的直線段穿過伸縮縫，應該是30m，或者伸縮縫兩側有30m的直線段，中間沒有水平或垂直的彎曲。