車身易損件主要有以下類別： ① 縱梁：彎曲變形和裂縫。 ② 蒸發(fā)器及殼體：發(fā)生碰撞嚴(yán)重彎曲或破裂。 ③ 駕駛室：鈑金蒙皮銹蝕、碰撞變形、車門碰撞變形、玻璃破碎、玻璃升降器損壞、門鎖損壞等。 ④ 翼子板、托架、前后輪擋泥板：碰撞損壞、振動(dòng)裂縫、泥水銹蝕。 ⑤ 保險(xiǎn)杠、牌照板、車外后視鏡：常因碰撞而損壞。 ⑥ 裝飾條、車門檻嵌條、立柱飾板；均屬易損件。

根據(jù)汽車的術(shù)語和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。 ( 1 ) 總成 : 由 數(shù)個(gè)零件 數(shù)個(gè)分總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定 裝配級(jí)別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成 ( 2 ) 分總成 : 由 兩個(gè)或多個(gè)零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對(duì)總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系 的部分就是分總成 。 ( 3 ) 子總成 : 由 兩個(gè)或多個(gè)零件經(jīng)裝配工序或組合構(gòu)成 對(duì)分總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系 的部分就是子總成 ( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構(gòu)成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環(huán)境獨(dú)立工作的部分就是單元體 。 ( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個(gè)制件 , 或由兩個(gè)以上連在一起具有規(guī)定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。

配件銷售有一定的地域性： 汽配商受物流線路、配送時(shí)間和經(jīng)營產(chǎn)品的限制，汽配經(jīng)營有一定的地域覆蓋性，傳統(tǒng)的銷售業(yè)務(wù)量有一定的限制。只用拓展互聯(lián)網(wǎng)銷售業(yè)務(wù)才能打破銷售天花板，汽配商需要一款專業(yè)的垂直電商平臺(tái)來完成銷售模式的升級(jí)換代。