銑刨路面，比如銑刨機轉子在一米級別分中置和后置，半米及以下只有后置，兩米及以上只有中置，像一米擋輸料系統及以上級別為前置，半米擋銑刨機及以下為后置，這么區別主要是為了調整銑刨機重心，達到很好的銑刨效果，再就是大型銑刨機前置輸料操作更方便，由于銑刨機銑刨出的瀝青廢料顆粒較為均勻，具有很高的經濟價值，可以作為瀝青熱再生的原料，也可以作為泥接碎石路面的原材料，因此銑刨廢料必須進行統一收集和管理，再根據情況進行綜合利用。

銑刨廢料運輸，應將廢舊的混合料裝載到指定的車輛上，并運輸到固定的地方進行存儲以備再生利用，刨邊角，清除殘留渣，將邊角和拐角處理后，選擇人工或者機器將刨坑里殘留碎屑清理干凈，如有必要，應吹掃干凈整個作業面，銑刨面檢測，很后，對銑刨表面進行檢查和測量，主要包括：銑刨表面的平面度，松散d物體，凹槽壁的垂直度，深度，寬度，高程，結構深度以及銑削接縫的保留位置等，使用專用設備和人工配合徹底清掃銑刨作業面，以確保銑刨**表面清潔干燥；對于隧道路面精銑刨工程項目，尤其要做好廢料清理和除塵措施等工作。

小型銑刨機后置接料，在操作銑刨機對路面銑刨，其實銑刨路面質量由很多元素決定，刀頭材料，位置，轉子穩定性，整機重心，液壓穩定性，銑刨箱結構設計，發動機的調節等，成都瀝青銑刨料預處理設備特點比較明顯，是通過破碎篩分之后把瀝青再生料，能均勻的進行分級，而且分級很嚴格，設備相對結構簡單，破碎工作效率比較高，可根據調整間隙，能進行改變出料力度，這樣就避免了生產原有骨料的破碎，確保了被破舊以后的瀝青料能符合施工時使用。