轎車車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置，座椅也是車身內部重要裝置之一，座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成，座墊和靠背應具有一定的彈性，調節機構可使座位前后或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度，加入WTO后，國門洞開，進口轎車將像脫韁的野馬躍過低矮的門檻，擠占經濟型轎車應有的市場份額，對國內經濟型轎車市場產生強烈的沖擊，國內的轎車消費環境，又使經濟型轎車步履維艱。

和油車相比，真的是三年省回一臺車，不限行，新能源汽車的牌照優勢還是非常大的，現在很多城市都不限制新能源汽車的通行，有的地方停車費和高速通行費都是有相應的優惠的，拉貨合法，電動面包車是貨運車輛，行駛證上就是廂式貨車，所以拉貨是合法的，這在一些嚴查客貨混載地區還是非常有優勢的，并不是說完全沒有黑色的MPV，在一些較高端的品牌商務車中黑色款是非常常見的，黑色給人的感覺是尊貴大氣，而用于拉人拉貨的面包車，如果也用上黑色，難免會有些不倫不類。

任何一輛汽車，隨著使用年齡的增長，行駛里程的增加，其技術狀態會逐漸變壞:車身會失去昔日的光澤，緊固的各部件會產生松動，各部配合間隙會因磨損而增大，車上的機油、變速油、冷卻液等各種車用保護液，會結焦、結垢、變質、失效，而這些車用保護液就如同人體的血液一樣，直接為汽車的各部位提供著必要的"營養”，如不及時更換，則會影響汽車的正常工作和使用壽命，甚至導致嚴重事故。