銑刨分水泥砼路面銑刨、橋面銑刨和瀝青砼路面銑刨。水泥砼路面分為新水泥路面的拉毛及面層錯(cuò)臺(tái)的銑平，及舊路面改造進(jìn)行銑刨，增強(qiáng)新舊接合面的銜接質(zhì)量（增強(qiáng)摩阻力），如銑刨掉舊的松散層等。橋面銑刨是解決橋面防水砼表面浮漿影響后鋪結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量，為了提高其使用壽命，現(xiàn)流行進(jìn)行橋面精銑刨即待防水砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后將其表面采用精銑刨（6mm左右）和刻槽處理，并用高壓氣流吹去表面雜塵，之后立即采用乳化瀝青下透、封孔來提高使用壽命。瀝青路面銑刨主要指：瀝青混凝土面層的小面積開挖翻新及用于清除路面的壅包、波浪、網(wǎng)裂、車轍等。

橫向施工接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯(cuò)開，新鋪路段與原路面的接縫用切割機(jī)將縫切齊，并用風(fēng)鎬機(jī)將厚度不足部分清除，在橫縫處涂抹密封膠，在下次施工前，對(duì)橫縫處涂刷密封膠，并用攤鋪機(jī)熨平板對(duì)預(yù)留橫縫端部預(yù)熱,對(duì)橫縫處篩細(xì)料進(jìn)行人工修整，再進(jìn)行攤鋪，用鋼輪壓路機(jī)對(duì)橫縫進(jìn)行橫向和縱向靜壓后，并用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)，對(duì)多余的混合料由人工鏟除，對(duì)不足部分，由人工篩細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)，直至接縫平順。

小型銑刨機(jī)后置接料，在操作銑刨機(jī)對(duì)路面銑刨，其實(shí)銑刨路面質(zhì)量由很多元素決定，刀頭材料，位置，轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性，整機(jī)重心，液壓穩(wěn)定性，銑刨箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)等，成都瀝青銑刨料預(yù)處理設(shè)備特點(diǎn)比較明顯，是通過破碎篩分之后把瀝青再生料，能均勻的進(jìn)行分級(jí)，而且分級(jí)很嚴(yán)格，設(shè)備相對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，破碎工作效率比較高，可根據(jù)調(diào)整間隙，能進(jìn)行改變出料力度，這樣就避免了生產(chǎn)原有骨料的破碎，確保了被破舊以后的瀝青料能符合施工時(shí)使用。