銑刨路面，比如銑刨機(jī)轉(zhuǎn)子在一米級別分中置和后置，半米及以下只有后置，兩米及以上只有中置，像一米擋輸料系統(tǒng)及以上級別為前置，半米擋銑刨機(jī)及以下為后置，這么區(qū)別主要是為了調(diào)整銑刨機(jī)重心，達(dá)到很好的銑刨效果，再就是大型銑刨機(jī)前置輸料操作更方便，由于銑刨機(jī)銑刨出的瀝青廢料顆粒較為均勻，具有很高的經(jīng)濟(jì)價值，可以作為瀝青熱再生的原料，也可以作為泥接碎石路面的原材料，因此銑刨廢料必須進(jìn)行統(tǒng)一收集和管理，再根據(jù)情況進(jìn)行綜合利用。

需要注意的是，如果原路面有沉降跳車，就必須進(jìn)行調(diào)坡處理，每個基準(zhǔn)點(diǎn)的高程用兩端的高差平均到每個基準(zhǔn)點(diǎn)計算得到，調(diào)坡段由于攤鋪的厚度不均勻，在調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)高程時必須考慮松鋪系數(shù)，如果調(diào)坡段的厚度大于8cm，必須分層填筑，初壓時混合料溫度應(yīng)控制在150℃以上，碾中不得產(chǎn)生推移、開裂，壓路機(jī)從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，采用雙鋼輪振動壓路機(jī)壓實(shí)時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，端部成梯狀延伸，壓完全幅為一遍。

橫向施工接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯開，新鋪路段與原路面的接縫用切割機(jī)將縫切齊，并用風(fēng)鎬機(jī)將厚度不足部分清除，在橫縫處涂抹密封膠，在下次施工前，對橫縫處涂刷密封膠，并用攤鋪機(jī)熨平板對預(yù)留橫縫端部預(yù)熱,對橫縫處篩細(xì)料進(jìn)行人工修整，再進(jìn)行攤鋪，用鋼輪壓路機(jī)對橫縫進(jìn)行橫向和縱向靜壓后，并用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進(jìn)行人工修補(bǔ)，對多余的混合料由人工鏟除，對不足部分，由人工篩細(xì)料進(jìn)行修補(bǔ)，直至接縫平順。