常用的柴油發(fā)電機組是指在市場不存在的情況下，以柴油發(fā)電機組為主要的供電方式，選擇備用柴油發(fā)電機組相對的就比較簡單了，柴油發(fā)電機組應(yīng)用于偶爾發(fā)生停電的地區(qū)，其發(fā)電機組本身的使用時間較少，使用頻率較低，且使用時間也較短，機械損耗低，發(fā)電機組故障率低，高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空間小；柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機，較可靠，故障率低，維護檢修較方便。

藍、白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。根據(jù)這樣的癥狀，便可初步斷定是供油提前角太小 根據(jù)上述兩者不同的癥狀特征，歸納起來進行比較，再加以區(qū)別和進一步確認。一般排氣阻力在毫米水柱以下， 你可能還感的：康明斯發(fā)電機組PCC3100故障代碼表粉塵與對柴油發(fā)電機組的危害 柴油發(fā)電機組的使用中必須注意的整潔，避免粉塵，粉塵會對柴油發(fā)電機組的絕緣性能帶來的影響。

柴油發(fā)電機組的水溫有明晰的規(guī)定，但許多人在實際操作中不遵照規(guī)定，形成水溫過高或許過低，這對機組的壽數(shù)會產(chǎn)生很大的不良影響，一般來說水溫只要不超越95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中止，相反，假如水溫過低，對柴油機的作業(yè)極為有害，溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增加，發(fā)動機作業(yè)易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率下降，經(jīng)濟性下降，燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，形成金屬腐蝕。