常用的柴油發(fā)電機組是指在市場不存在的情況下，以柴油發(fā)電機組為主要的供電方式，選擇備用柴油發(fā)電機組相對的就比較簡單了，柴油發(fā)電機組應(yīng)用于偶爾發(fā)生停電的地區(qū)，其發(fā)電機組本身的使用時間較少，使用頻率較低，且使用時間也較短，機械損耗低，發(fā)電機組故障率低，高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空間小；柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機，較可靠，故障率低，維護檢修較方便。

柴油發(fā)電機組在使用幾年之后，會出現(xiàn)一些小毛病，比如不能正常啟動，柴油發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時地燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。今天為大家分析柴油發(fā)電機組不能啟動的原因有哪些。燃油箱中無油或者燃油閥門未打開。燃油系統(tǒng)油路堵塞導(dǎo)致機組不來油。燃油中有水分，不易著火。

基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上，機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓，發(fā)電機與市電的雙向開關(guān)必須分開，三濾的更換周期，拉缸損傷的機理大多數(shù)由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞,此時兩個相對運動的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸,然后局部出現(xiàn)微小的"燒熔"現(xiàn)象,而燒熔部位由于部件的相對運動又被撕裂，在這個過程中金屬表面成硬化層,當(dāng)硬化層被破壞時,所產(chǎn)生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料。