空壓機的常見故障原因 1.冷卻油位過低。檢查冷機時，油位低于檢查管下端時，應(yīng)立即補充油位。5.油品質(zhì)量差。應(yīng)使用廠家的專用壓縮機油。使用其他劣質(zhì)油品時，粘度和比熱達不到標準，導(dǎo)致溫度過高。 2.風扇膠帶斷裂或松動。膠帶斷裂時，空壓機因溫度過高運行約5分鐘后會自動停機。膠帶太松會降低風扇轉(zhuǎn)速，影響散熱，此時應(yīng)更換或調(diào)整扇帶的松緊度。 3.斷油閥失靈。當斷油閥不能打開時，由于沒有油潤滑和冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速升高，1分鐘左右會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，你會發(fā)現(xiàn)塞子干燥無油，并且有藍煙從孔中飄出。

影響空壓機熱力性能的因素 1.空壓機的排氣溫度 空壓機的排氣溫度是指每一級的排氣溫度，通常是在排氣管或閥腔的每一級測量的。它受潤滑油，介質(zhì)穩(wěn)定性和安全性的影響。 2.空壓機的功率和效率 空壓機消耗的功的一部分直接用于壓縮氣體，另一部分用于克服機械摩擦，前者稱為指示功，后者稱為摩擦功。 主軸所需的功是兩者的總和，稱為軸功。每單位時間消耗的功稱為功率。空壓機的效率通常是指空壓機所消耗的指示功率與軸功率之比，也稱為機械效率。

空壓機的排氣壓力 空壓機的排氣壓力通常是指從壓縮機排出的氣體壓力，排氣壓力應(yīng)在壓縮機的后面一級排氣管處測量。 空壓機的排量 空壓機的排量通常是指單位時間內(nèi)從后面一級排出的氣體的體積值，轉(zhuǎn)換為一級入口狀態(tài)的壓力和溫度，也稱為體積流量，單位通常為立方每分鐘米。供氣量是將排量轉(zhuǎn)換為標準狀態(tài)并除去水分后的干燥氣體量。