空壓機(jī)的常見(jiàn)故障原因 1.冷卻油位過(guò)低。檢查冷機(jī)時(shí)，油位低于檢查管下端時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充油位。5.油品質(zhì)量差。應(yīng)使用廠家的專用壓縮機(jī)油。使用其他劣質(zhì)油品時(shí)，粘度和比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致溫度過(guò)高。 2.風(fēng)扇膠帶斷裂或松動(dòng)。膠帶斷裂時(shí)，空壓機(jī)因溫度過(guò)高運(yùn)行約5分鐘后會(huì)自動(dòng)停機(jī)。膠帶太松會(huì)降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，影響散熱，此時(shí)應(yīng)更換或調(diào)整扇帶的松緊度。 3.斷油閥失靈。當(dāng)斷油閥不能打開(kāi)時(shí)，由于沒(méi)有油潤(rùn)滑和冷卻，壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速升高，1分鐘左右會(huì)自動(dòng)停機(jī)。拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，你會(huì)發(fā)現(xiàn)塞子干燥無(wú)油，并且有藍(lán)煙從孔中飄出。

影響空壓機(jī)熱力性能的因素 1.空壓機(jī)的排氣溫度 空壓機(jī)的排氣溫度是指每一級(jí)的排氣溫度，通常是在排氣管或閥腔的每一級(jí)測(cè)量的。它受潤(rùn)滑油，介質(zhì)穩(wěn)定性和安全性的影響。 2.空壓機(jī)的功率和效率 空壓機(jī)消耗的功的一部分直接用于壓縮氣體，另一部分用于克服機(jī)械摩擦，前者稱為指示功，后者稱為摩擦功。 主軸所需的功是兩者的總和，稱為軸功。每單位時(shí)間消耗的功稱為功率。空壓機(jī)的效率通常是指空壓機(jī)所消耗的指示功率與軸功率之比，也稱為機(jī)械效率。

空壓機(jī)的排氣壓力 空壓機(jī)的排氣壓力通常是指從壓縮機(jī)排出的氣體壓力，排氣壓力應(yīng)在壓縮機(jī)的后面一級(jí)排氣管處測(cè)量。 空壓機(jī)的排量 空壓機(jī)的排量通常是指單位時(shí)間內(nèi)從后面一級(jí)排出的氣體的體積值，轉(zhuǎn)換為一級(jí)入口狀態(tài)的壓力和溫度，也稱為體積流量，單位通常為立方每分鐘米。供氣量是將排量轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)并除去水分后的干燥氣體量。