選擇鐵紅色色彩的理由主要有如下幾點：瀝青用來鋪路，除了價格便宜外，它比起混泥土有更好的彈性，在晝夜季溫差大的地區(qū)不易開裂，即便是損壞了還可以小面積修補，養(yǎng)護維修更簡便，一會即可修補多處，不同于混凝土的施工速度，瀝青路面修建速度較快，基本可以達到邊修路邊邊行駛，瀝青路面的摩擦系數(shù)適中，所以適合高速行駛的車輛，將瀝青于修筑路面是一種快速并且大量使用瀝青的有效途徑，綜合考慮的話，瀝青路面相對于混泥土更加適合用于城市公路和高速公路建設。

其他降溫方法，除了熱反射降溫和蒸發(fā)降溫的方法，通過添加相變材料紅外粉光催化劑或設置隔熱層熱管等方法也可以降低路面溫度，向瀝青混合料中添加的相變材料可以吸收路面熱雖降低路面溫度，所用相變材料一般選擇固液型有機類相變材料，如聚乙二醇、正十四烷等，彩色瀝青路面未成型時禁止車輛通行，盡量在施工完成錢使用塑料掩蓋底部瀝青路面，不但能夠防止雜物污染路面，而且能夠避免剛剛鋪好的彩色瀝青路面上堆積了砂漿和混凝土等等其他的材料，避免二次污染。

采用這種技術在一定程度上能夠控制路面產(chǎn)生的微裂縫，使分離的集料再次粘結(jié)起來，對路面的小病害起到有效控制作用，保護路面，挑選合適的碾壓機對制作出高質(zhì)量的彩色瀝青路面非常重要，很多施工方在鋪設一層彩色瀝青路面的同時，也在上面加鋪一層彩色MMA路面的薄層鋪裝，由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，瀝青路面應具有良好的高溫穩(wěn)定性。