眾所周知，波紋管壁厚越厚，承載能力越高。波高越高，承載能力越低。波距對承載能力影響不大。在壁厚相同、波高相同、波距相同、滿足相同工作壓力的情況下，多層波紋管的補償能力大于單層。下面小編就給大家介紹一下陜西波紋管的兩種常用成形方法是怎樣的?

波紋管的成形是一個塑性成形過程，在小空間內產生較大的變形，其變形機理更為復雜。成形過程主要通過管坯內部的壓力作用，導致模具中管道的塑性變形。對于中小直徑波紋管，常用的成形方法可分為以下兩種:彈性體填充擠壓成形方法和液壓成形方法。
彈性體膨脹形成。
這里提到的彈性體主要是指橡膠或液體介質，如水動的橡膠或液體介質，如水等。

擠壓沖頭將彈性體(膨脹介質)封閉在管件的內腔內，成型時，兩端擠壓沖頭相對移動，驅動管道和內部彈性體向中 心擠壓，根據體積不變的原理，強性體會壓迫管壁流向模具腔，形成模具約束后形成的形狀。其成形力通過擠壓沖頭的運動由彈性體傳遞給管件。受擠壓沖頭密封效果和彈性體傳遞壓力能力的影響，成形結果和成形質量難以控制，只適用干制造小變形波紋管件，即波峰低、波距大的波紋管。如果變形過大，很容易造成管壁變薄、褶皺等缺陷。這種成形方法主要用于對波紋管質量要求低的產品生產。目前，國內大多數波紋管制造商都采用這種方法。
波紋管液壓成型。
液壓成形方法的主要特點是其成形介質是流動性好的液體，如水、液壓油等。眾所周知，液體能均勻地將力傳遞到接觸面上，力的方向與接觸面相同。成形力由單獨的液壓系統提供。
帶壓液體通過特殊通道進入坯管，形成均勻穩定的壓力場，其尺寸由匹配的壓力系統控制。由于成型過程受力均勻穩定，波紋管質量易于控制。目前， 各大汽車制造商都采用這種成型方法生產空心管零件。