按全國目前原油的年使用量2，5×108t估算，全國原油和成品油的總損耗量將達到7，5×106t/a以上，相當于一個大油田和煉油廠的采煉量，價值3×1010RMB以上，油品蒸發(fā)損耗的主要物質(zhì)是輕組分，因此，油品蒸發(fā)不僅造成數(shù)量的損失，還將引起質(zhì)量的下降，很多輸油管道在濕硫化氫環(huán)境下受到嚴重腐蝕并開裂，如應(yīng)力腐蝕開裂(SCC)、硫化物應(yīng)力腐蝕開裂(SSCC)、氫致開裂(HIC)、應(yīng)力誘導(dǎo)的氫致開裂(SOHIC)等。

而且還可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益，油氣回收裝置，治理油品灌裝過程中的油氣揮發(fā)，zui根本的手段是采取油氣回收措施，回收排放出的烴類氣體，這樣不僅可以大幅度降低烴類氣體排放量，而且具有明顯的經(jīng)濟效益，油氣回收方法可分為吸收法、吸附法、冷凝法及薄膜選擇滲透回收法等，石油是不可再生的自然資源，油氣儲運作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，因此各個煉油廠和油庫、加油站應(yīng)必須著手在油品儲運過程中采取切實可行的措施減少蒸發(fā)損耗，避免強制實施油氣回收時影響生產(chǎn)經(jīng)營。

加強鋼管材料要求，管道發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂主要是由剝離或陰極剝離造成的，要完全控制和預(yù)防壓力容器及管道中的與氫相關(guān)的腐蝕開裂，可能性非常小，把好現(xiàn)場補口質(zhì)量，補口材料與管體防腐覆蓋層有較好的相容性;補口接合部應(yīng)嚴密粘牢，必要時可做嚴密性試驗;必須認真處理補口處的鋼管表面，達到管體表面潔凈度的要求，合理選擇管材壁厚度，首先要防止儲運過程與投運中管道的局部屈曲失穩(wěn);其次，要考慮裂紋擴展時效，防止開裂破壞。