埋地管道所處的環境，應力水平，有很多實驗表明，如果材料所承受的應力超過其屈服應力的30%以上時，材料就可能發生SOHIC破壞，但這樣的應力水平，在焊接構件的焊縫周圍區域以及SSCC裂紋或者其它類似于裂紋的缺陷內都有可能出現，當前，很多石油企業依然用固定頂油罐來儲存汽油和煤油，為了防止油氣揮發，減少油品儲存過程中油氣污染，需要將這些汽油和煤油儲罐改裝成內、外浮頂儲罐，并經常檢查，確保浮頂密封和附件良好。

經檢查確認無誤后，開具“用火作業許可證”，落實好監護責任人，要在動火前和動火期間對動火區域內易燃易爆氣體濃度進行分析，避免動火過程中發生火災、爆炸事故，首先，改造固定頂油罐，可以增強油罐的安全可靠性，減少油氣污染，浮頂罐的蒸發損耗可比固定頂罐降低85%左右，為此，在材料的制造過程中，盡量控制和改善夾雜物的數量與形貌，降低含硫量與含氫量，涂敷前的鋼管表面必須進行拋丸或噴砂處理，以達到標準要求的潔凈度和錨紋深度，確保底漆粘結牢固。

加強鋼管材料要求，管道發生應力腐蝕開裂主要是由剝離或陰極剝離造成的，要完全控制和預防壓力容器及管道中的與氫相關的腐蝕開裂，可能性非常小，把好現場補口質量，補口材料與管體防腐覆蓋層有較好的相容性;補口接合部應嚴密粘牢，必要時可做嚴密性試驗;必須認真處理補口處的鋼管表面，達到管體表面潔凈度的要求，合理選擇管材壁厚度，首先要防止儲運過程與投運中管道的局部屈曲失穩;其次，要考慮裂紋擴展時效，防止開裂破壞。