加熱質量損失和長期使用后是否老化、泛黃是判斷彩色瀝青結合料使用品質的主要指標，目前彩色瀝青施工一般都沒有專業的拌和設備，需要借助黑瀝青拌和樓，將黑瀝青拌和樓中涉及到彩色瀝青膠結料部分設備進行簡單的改造以后，就可以用來拌和彩色瀝青混合料了，城市道路是彩色瀝青的應用范圍之一，很多區域尤其是便道等地方，為了能夠引起司機的注意，采用彩色瀝青可以更深一步的保障行人的安全，并且彩色瀝青與道路上的常規瀝青采取相同的鋪設方式，既不增加施工成本，也可以增強整體的整潔和美觀性。

水基彩色路面材料環保無味，而油基彩色路面材料如果近距離（幾厘米內）聞起來會有一點異味。噴涂后不會有異味，而水性彩色路面材料沒有異味。性質不同，施工環境要求不一樣。油性彩色路面材料可以在零度以下施工，而水基材料由于冰點的原因不能施工，冰點會在零度以下結冰。材料性能不同，使用壽命不同。油基彩色路面材料比水性聚氨酯材料具有更長的使用壽命，因為油基彩色路面材料具有更好的耐磨性和耐老化性，而水性硅納米材料往往更環保。

將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中，可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。