安裝在高速公路上使過(guò)往車輛減速的交通設(shè)施一般為條狀或點(diǎn)狀，主要由橡膠或金屬制成，一般用黃色和黑色來(lái)吸引視覺(jué)注意，路面略呈拱形，以達(dá)到車輛減速的目的，高速公路大大減少了主要交通路口的事故，是一種新的交通安全專用設(shè)施，所以破壞公路設(shè)施是一種違法行為，叫做破壞交通設(shè)施罪，當(dāng)車輛以較高車速通過(guò)減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?，垂直曲線可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激以及心理刺激。

遇到減速帶前，收油門并輕點(diǎn)剎車，使兩邊車輪同時(shí)緩慢駛過(guò)減速帶，這么可以對(duì)車輛的底盤起到j(luò)i好的保護(hù)作用，所以zui佳的過(guò)坎兒辦法是筆直經(jīng)過(guò)，并且時(shí)速小于20公里為好。關(guān)于自動(dòng)擋車，離減速帶還有一小段間隔后，車速控制在30Km/h或更低，但也不能太低，在后輪開(kāi)端進(jìn)入減速帶時(shí)就可以踩油門慢提速。關(guān)于手動(dòng)擋車，進(jìn)入減速帶前一段間隔時(shí)開(kāi)端收油減速，依據(jù)車速逐級(jí)降擋，通常1、2擋都可以對(duì)比穩(wěn)妥的經(jīng)過(guò)，待后輪經(jīng)往后，輕踩油門加快，換入高檔位，終究把車輛速率提升至正常行車狀況。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過(guò)減速帶而帶來(lái)的不適感，選擇斜著車身過(guò)減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過(guò)減速帶，愛(ài)車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)?，斜著通過(guò)減速帶時(shí)，愛(ài)車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來(lái)承受壓力。斜著過(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長(zhǎng)期斜著通過(guò)減速帶則會(huì)對(duì)車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。